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Elektrische FTS
Erreichen Sie das ganze Jahr über neue Kunden an einem einzigen Ort
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Last: 2.000 kg - 800.000 kg
... von Werken.
Last: 0 t - 800 t
Geschwindigkeit: 0 m/min - 40 m/min
... Bedieners.
Last: 100 t
... Entdecken Sie unsere fortschrittlichen Formentransferwagen, die für den effizienten und sicheren Transport von Formen in Ihrem Betrieb entwickelt wurden. Unsere Transferwagen sind auf Langlebigkeit und Benutzerfreundlichkeit ausgelegt, steigern die Produktivität ...
SANTSAI MACHINERY
... Die BWP-Serie elektrischer Transportwagen ist ein batteriebetriebener Flachplattformwagen, ausgelegt zum Heben und Transportieren von Lasten in der Automobilindustrie, in Lagern, der Logistik und Montage. Er reduziert ...
SANTSAI MACHINERY
Last: 2.000 kg - 100.000 kg
Geschwindigkeit: 0 km/h - 3,6 km/h
... Maßgeschneiderte AGV-Systeme bieten anpassbare fahrerlose Transportsysteme (AGV), die spezifische Betriebs- und Logistikanforderungen in Branchen wie Automobil, Lagerhaltung, Papierherstellung und Hochregallagern erfüllen. Die Systeme ...
SANTSAI MACHINERY
Last: 150, 300 t
Geschwindigkeit: 1 km/h - 6 km/h
... in enger Zusammenarbeit mit dem Kunden entwickelt, um sicherzustellen, dass die ausgewählte Führungstechnologie—oder ein hybrider Ansatz—den betrieblichen Anforderungen, Umweltbedingungen und Kostenüberlegungen entspricht. Eine Vielzahl ...
Jinan Gradin Machinery Co., Ltd.
Last: 26, 34 t
... den Markt und haben sie seitdem kontinuierlich weiterentwickelt. TPS konzentriert sich ständig auf die Verbesserung der elektrischen Antriebsleistung, die Vereinfachung der Konstruktion und die Verringerung des Fahrzeuggewichts bei gleichzeitiger ...
... Zur Entkopplung von Containertransport- und Containerlagerprozessen Konecranes Gottwald lift AGVs sind als aktive und unabhängige Umschlaggeräte ständig in Bewegung - und erreichen so eine weitere Steigerung der Arbeitsleistung pro Fahrzeug. Lift AGVs ...
Last: 1.000, 1.500 kg
Autonomie: 1,5 h
Geschwindigkeit: 4,3, 5,4 km/h
... Fahrerloser Transport auf engstem Raum Die automatisierte Hubarbeitsbühne C-MATIC von Linde Material Handling ist ideal für den Transport von Material über kurze und mittlere Distanzen auf engstem Raum. Das Aufnehmen und Absetzen der Last kann zusammen ...
Last: 1 t
Geschwindigkeit: 8 km/h
... Flexibel und zuverlässig dank SLAM-Navigation Der autonome mobile Transportroboter Linde C-MATIC HP ist die ideale Lösung für automatisierte Prozesse in gemischten Betriebsumgebungen, in denen er problemlos in der gleichen Umgebung wie ...
... Der INDEVA® Tugger AGV in seiner Standardausführung ist ideal für den Materialtransport in Industrieanlagen. Dieses automatisch gesteuerte Fahrzeug ist so konzipiert, dass es einen Zug von kundenspezifischen Wagen zieht, die auf die Art ...
Last: 750 kg
... Das INDEVA® Tunnel AGV ist eine fortschrittliche Lösung für den automatischen Transport von Lastwagen in Fabriken und Lagern. Dieses FTS nutzt ein „Pin-Hook“-System, um automatisch unter einem Wagen anzudocken und ihn ...
Last: 1.500 kg
... Beispiel für eine fortschrittliche kundenspezifische Anpassung ist das INDEVA AGV mit Metallrahmen, das für den Transport von Großbehältern in Industrieanlagen entwickelt wurde. Dieses FTS ist mit motorisierten Rollen ...
Fahrerloses Transportsystem / Transport3A series
Last: 881 lb - 4.409 lb
Geschwindigkeit: 45, 33, 20 m/min
... Toyota Mouse und Mole Automated Guided Carts (AGCs) bieten einfache und vielseitige Automatisierungslösungen, die wiederholbare Aufgaben bewältigen und Produktionsinseln mit Leichtigkeit verbinden. Mit Tragfähigkeiten von bis zu 4.400 lbs. und einem anpassungsfähigen ...
Last: 3.000 lb
... Ihre Anwendung entwickelt wurde. Er wird von einem System gesteuert, das Ihr WMS/WCS, die Infrastruktur der Anlage (SPS), das FTS und sogar andere automatisierte Geräte in Ihrer Anlage zusammenführt. Die Software des Automatisierungsservers ...
Raymond
Last: 1.089, 1.588 kg
Geschwindigkeit: 2,2 m/s
Gewicht: 3.856 kg
Eine gemischte Flotte zu betreiben bedeutet normalerweise mehrere Systeme, Ersatzteile und Servicepartner. NexBot ändert das. Das universelle Basismodul bietet von Anfang an sowohl AGV- als auch AMR-Navigation. Für die Instandhaltung bedeutet das: ein ...
Scott Automation
Last: 3.970 kg
Geschwindigkeit: 2,2 m/s
Gewicht: 4.400 kg
Eine gemischte Flotte zu betreiben bedeutet normalerweise mehrere Systeme, Ersatzteile und Servicepartner. NexBot ändert das. Das universelle Basismodul bietet von Anfang an sowohl AGV- als auch AMR-Navigation. Für die Instandhaltung bedeutet das: ein ...
Scott Automation
Last: 25.000 kg
Geschwindigkeit: 1,5 m/s
Gewicht: 3.946 kg
Eine gemischte Flotte zu betreiben bedeutet normalerweise mehrere Systeme, Ersatzteile und Servicepartner. NexBot ändert das. Das universelle Basismodul bietet von Anfang an sowohl AGV- als auch AMR-Navigation. Für die Instandhaltung bedeutet das: ein ...
Scott Automation
Last: 1.500 kg
... Navigationsmethode: SLAM-Navigation Fahrzeuggewicht: 380kg Abmessungen: 1715mm*940mm*2080mm Breite des Ganges: 2500mm Hebehöhe: 200mm Fahrgeschwindigkeit: <1,4m/s Parken Präzision: 士10mm Batteriekapazität: 24V 60Ah ...
Last: 5.000 kg
... Navigationsverfahren: Laser- und SLAM-Navigation Fahrzeuggewicht: 1300kg Abmessungen: 2200mm*1110mm*2256mm Breite des Ganges: 3200mm Hebehöhe: 200mm Fahrgeschwindigkeit: <1.5m/s Parken Präzision: ‡10mm Batteriekapazität: 24V 250Ah/315Ah ...
... gesteuert; die elektromagnetische Bahn, die auf dem Boden angebracht ist, wird verwendet, um seine Route festzulegen, und das AGV handelt oder bewegt sich entsprechend den Signalen, die von der elektromagnetischen Bahn gesendet werden. ...
Last: 15 t - 60 t
... Die Maschinen der TPEN- und PTN-Serie werden zum Beladen von Glas im Autoklav verwendet. Diese Fahrzeuge sind mit Ladekapazitäten von 15-30 t, aber auch über 60 t und mit konstruktiven und dimensionalen Merkmalen erhältlich, die es ermöglichen, die Gestelle ...
Italcarrelli
Last: 33 t
... eingesetzt, wie in der Metallindustrie, in der Marine- und Luftfahrtindustrie, bei Sonderkonstruktionen, bei der Herstellung von elektrischen Transformatoren, bei Verbundmaterialien usw. Die AGV-Technologie wird bei sich wiederholenden ...
Italcarrelli
Last: 40 t
... die selbstfahrende 40-Tonnen-AGV-Plattform PM400E ist mit einem Differential-GPS-Navigationssystem ausgestattet, das präzise Bewegungen auch im Straßenverkehr gewährleistet. Sie kann mit einem automatischen Batteriewechselsystem ausgestattet werden, das ...
Italcarrelli
... geführt. Das FTS folgt einem Weg, der durch eine gemalte Linie markiert ist, die von der auf dem FTS installierten Katadioptik erfasst wird. Einfacher zu installieren und zu modifizieren als eine Drahtführung. * Künstliche ...
DTA
Last: 1 t
... Das AGV umfasst Mecanum-Räder, in die die Rollen integriert sind, um eine genaue und präzise Bewegung zu erzielen. Das AGV verfügt an jeder Front über einen Sicherheitslaser. Wenn die Sensoren eine Person oder ein ...
DTA
Last: 30 t
... Ladekapazität: 30 Tonnen im Einzel- oder Verbundbetrieb (mit oder mehreren elektrisch synchronisierten Fahrzeugen). Unsere Elektrokarren können sich mit verschiedenen Lenksystemen bewegen (Lenkung auf einer Achse, zwei Achsen, 360º, ...
DTA
Last: 3 t - 500 t
Autonomie: 24 h
Geschwindigkeit: 20 m/min - 100 m/min
... Steuerung, die sowohl im Innen- als auch im Außenbereich eingesetzt werden kann! Dieses FTS arbeitet vollautomatisch und bewegt die Lastpaletten völlig autonom zwischen verschiedenen Stationen. Es ist mit Hebezylindern ...
MORELLO USA
Last: 40 t
... Tonnen für den automatischen Materialtransport in zahlreichen Schwerindustrien. AGVs sind Fahrzeuge auf Rädern, die für völlig autonome Transportsysteme in der Schwerindustrie eingesetzt werden. Moderne AGV-Wagen für den Materialtransport ...
MORELLO USA
Last: 45.000 kg
... Tonnen für den automatischen Materialtransport in zahlreichen Schwerindustrien. AGVs sind Fahrzeuge auf Rädern, die für völlig autonome Transportsysteme in der Schwerindustrie eingesetzt werden. Moderne AGV-Wagen für den Materialtransport ...
MORELLO USA
Last: 500 kg - 60.000 kg
... Unsere MDS bieten eine leistungsstarke Mobilitätslösung für alle Arten von Geräten. Sie decken dank einer Vielzahl von Kombinationsmöglichkeiten unserer Antriebsräder Lasten von 1 bis 60 Tonnen ab. Diese modulare Lösung kann sowohl an einfache als auch ...
Last: 40 kg - 60 kg
... sicherheit: Sicherheitsscanner und andere [ausfallsichere Sicherheitsmerkmale: falls erforderlich] _ Automatische Lösung: FTS führungsmodus: nach Ihrem Bedarf spezifisch: Feuerbeständigkeit, Erdbebensicherheit, hohe Konformitätsanforderungen, ...
ACTEMIUM
Last: 0 kg - 3.600 kg
... Heavy-Duty AGV: Maßgeschneiderte Präzision für Ihren Betrieb Diese hochmoderne Maschine passt sich nahtlos an Ihre individuellen Bedürfnisse an und bietet eine unvergleichliche Flexibilität. Anpassbarer Rahmen: Unser 2200 x 1850 x 670 mm großer, kundenspezifischer ...
ACTEMIUM
Last: 3.000 kg - 5.000.000 kg
... Kunststoffindustrie Kunststoffindustrie Kunststoffindustrie MAIN FEATURES _ Custom made frame _ Rail wheels with high load capacity _ 2 drives _ Remote controlled or automatic solution _ On-board energy battery pack according ...
ACTEMIUM
Last: 20 t
... Berücksichtigung der Verwendung der Anlage. Merkmale: Hydraulischer/ elektrischer Antrieb; 2 oder 4 Antriebsräder; Richtungs- oder Linearsystem; Autonomer Betrieb über Batterien oder elektrischen ...
Last: 3 t - 500 t
Autonomie: 24 h
Geschwindigkeit: 10 m/min - 100 m/min
... omnidirektionaler Lenkung, der sowohl im Innen- als auch im Außenbereich eingesetzt werden kann! Dieses FTS arbeitet vollautomatisch und bewegt die Lastpaletten völlig autonom zwischen verschiedenen Stationen. Es ist ...
MORELLO GIOVANNI S.r.l.
Last: 1 t - 500 t
... Boden fahren. Diese fahrerlosen Transportsysteme werden überall dort eingesetzt, wo Kräne nicht hinkommen. Unsere batteriebetriebene Elektro Transportwagen sind dort geeignet, wo folgende Anforderungen erfüllt werden ...
MORELLO GIOVANNI S.r.l.
Last: 40 t
... Ein AGV-System zur Handhabung von Formen und Formen in Presswerken der Automobilindustrie, um Automobilformen automatisch vom Lager zu den Pressen zu transportieren. Durch ein automatisches Kreuzungsmanagement können die AGVs gleichzeitig auf demselben ...
MORELLO GIOVANNI S.r.l.
Last: 60 kg
... nächsten Generation von Rolls-Royce Düsentriebwerken tragen kann. Der Transporter hat eine Ladekapazität von 60 Tonnen, ist batteriebetrieben und funkferngesteuert. Dank der verfügbaren Zugkraft kann der Transporter mit Last Stufen bis ...
Last: 15.000 kg
Last: 50 t - 100 t
... erleichtern. Der Wagen kann Formen, Werkzeuge, Maschinen und Baugeräte bewegen und bis zu 100 Tonnen transportieren. Der autonome Wagen transportiert schwere Lasten in der Produktion und Intralogistik. Er bewegt sich omnidirektional ...
Last: 5 t - 30 t
... Die Votex Bison Electric Platform-Geräte der EGP-Serie sind in ihrer Art beispiellos. Sie transportieren sicher und sicher ultraschwere Lasten von 5 bis 30 Tonnen. Egal wie groß oder schwer die Last ist, der Bediener behält immer die optimale Kontrolle ...
Last: 250, 1.500 kg
... AGVs vom Typ Rolle und AGVs vom Typ Rolle werden eingesetzt, um verschiedene Teile und Materialien, die für jeden Prozess in der bei der Herstellung von Sekundärbatterien und automatisieren diese. ...
Last: 1.500 kg
... OTTO™ 1500 ist ein selbstfahrendes Schwerlastfahrzeug, das entwickelt wurde, um Paletten, Regale und andere große Nutzlasten durch dynamische Produktionsumgebungen zu bewegen. Wichtige Spezifikationen Der OTTO 1500 navigiert Räume wie eine Person. Es ...
Clearpath Robotics
Last: 1.500 kg
... TRAGFÄHIGKEIT / HUB 1.0m/s BATTERIE LiFePO4 / Li-Ion S/W-LEISTUNG NAVIGATIONSTYP Laser-Reflektionsführung KOMMUNIKATION Drahtlose LAN-Steuerung PC-Basis BATTERIELADEGERÄT Gelegenheits-Schnell-Laden ...
Last: 100 t
... Der angetriebene Transportwagen für manuelle bis vollautomatisierte Prozesse ist optimiert für gerade Strecken. ServoTrack ist ideal für den effizienten Materialtransport zwischen zwei Stationen. •flexibles Chassis-Design •Integration von weiteren ...
Last: 10 t - 200 t
Die Gleiswagen (GW) von HUBTEX werden individuell nach Ihren Wünschen und Anforderungen konfiguriert. Sie sind konzipiert für den internen Transport auf geraden Gleisstrecken. Sind Kurvenfahrten durchzuführen, muss dies im Einzelfall betrachtet werden. ...
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