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Das Allgeländeprofil Nu-Air ist auf alle Bodenoberflächen ausgelegt, ist jedoch besonders leistungsstark auf anspruchsvollem Asphalt oder Pflaster und bei Betonanwendungen. Im Vergleich zur Version Dirt Terrain (DT) enthält der Nu-Air-Reifen im Durchschnitt ...
McLaren Industries
... Reifen Maximizer: Lösung für preisbewusste Ausrüstungsnutzer. Es kann vorkommen, dass Sie einfach sehr viel Geld für neue Reifen ausgeben und es für den Abschluss der Arbeiten nur noch um die Kosten geht. Mit seiner Felge zu 20" ist der Maximizer-Reifen ...
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XDT-Reifen: Problem der Felgendrehung beseitigt! Der XDT-Reifen ist an die Felge angefügt, um einen vollkommenen Griff zu gewährleisten, durch den jede Möglichkeit von Schlupf zwischen Reifen und Felge praktisch beseitigt wird. Gleichzeitig sind wir bei ...
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Der Reifen AirMonster™ ist eine 15" breite Version der klassischen Reihe Nu-Air DT. Er ist auf Anwendungen ausgelegt, bei denen die Größe wirklich wichtig ist. Er ist ein großer Reifen, eine perfekte Lösung für diese besonderen Arbeiten, bei denen optimale ...
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Bei den Nu-Air-Reifen wird die proprietäre Halbpneumatiktechnologie von McLaren verwendet. Die Reifen kombinieren die Langlebigkeit von Vollgummireifen mit dem Fahrkomfort der Luftreifen. Drei Schichten Gummiverbindung und Dämpfungslöcher gewährleisten ...
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The McLaren SS tread pattern is best suited for applications on flat concrete and asphalt. Sometimes no pattern is the best pattern. The McLaren SS option is mainly for OTR Tires. It is the most practical choice when the machine is only being run on asphalt ...
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Die meisten Kompaktladerbetreiber, die sich für das Dirt Terrain (DT) Profil der Nu-Air-Reifen entscheiden, räumen ein, dass dies die ultimativen Geländereifen sind. Der Reifen stabilisiert die Maschine und gewährleistet mit viel Profilgriff eine hervorragende ...
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Die Nu-Air-Reifen können extreme Belastungen für eine Vielzahl an Radladermodellen und verschiedenartige Betriebsbedingungen bewältigen. Das DT-Profil von McLaren ist ideal für Schwerarbeiten in Umgebungen mit hohem Risiko von Durchstichen, Schäden und ...
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Das AT-Profil ist die praktischste Wahl für Schwerlastanwendungen auf abrasiven Oberflächen wie Asphalt und Beton. Diese Radladerreifen gewährleisten dank der Selbstreinigungseigenschaften des AT-Profils eine optimale Leistung bei schlammigen und nassen ...
McLaren Industries
Die RT-Reifen für Radlader sind für kundenspezifische Anwendungen gefertigt – eine Speziallösung für den Einsatz unter widrigsten Geländebedingungen auf Schrottplätzen und Steinbrüchen. Mit einem tieferen Profil als der Branchenstandard ist das RT-Profil ...
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