ProduktübersichtHülsenförmige Keramikheizer sind für Lambdasonden in Fahrzeugen ausgelegt, die in elektronischen Einspritzsteuerungen verwendet werden. Das Heizelement sorgt für eine schnellere Aufwärmzeit des Sensors, reduziert Kaltstart-Emissionen und ermöglicht eine präzise Luft-Kraftstoff-Messung.
Zusätzliche InformationenHülsen-Typ Heizer für Lambdasonden werden mit 1, 2, 3 oder 4 Anschlussdrähten gefertigt, abhängig vom Design. Aufgrund von Emissionsvorschriften verwenden moderne Fahrzeuge häufig Sensoren mit integriertem Heizer (typischerweise 4-adrig). Der Hülsenheizer erreicht die Betriebstemperatur unter typischen Bedingungen etwa 40 Sekunden nach dem Start.
Schnitt des hülsenförmigen Lambdasensors- Keramische Spule (Zirconiumrohr)
- Heizstab (Keramik)
- Schutzrohr / Außenhülse
Eigenschaften- Schnelles Aufheizen: kurze Einschaltzeit, um nach Kaltstart die Betriebstemperatur zu erreichen
- Elektrische Isolierung: keramische Materialien gewährleisten stabile Signalübertragung
- Hohe Temperatur- und Vergiftungsbeständigkeit: geringere Schädigung durch Abgasverunreinigungen
- Hohe Kompatibilität: passend für Sensor-Designs von Bosch, Denso, Delphi, NTK & NGK
- Langlebiges Design: gefertigt im HTCC-Verfahren für konstante Leistung
- Wasser- und thermoschockbeständig: Schutzschicht reduziert das Risiko von Rissen durch Kondensat
StandardmodelleModel | Size | Voltage | ResistanceINC-X5725TA | D2.5*57mm | 13V | 9±1% Ω
INC-X5729TDC | D2.9*57mm | 12V | 3.4±0.34 Ω
INC-X37255TA | D2.55*37mm | 13V | 5±0.5 Ω
INC-X50295TB | D2.95*50mm | 13V | 4.5±0.5 Ω
INC-X53430TE | D3*53.4mm | 13V | 13±1 Ω
INC-X56295TA | D2.95*56mm | 13V | 4.5±0.5 Ω
INC-X5736TFB | D3.6*57mm | 12V | 2.7~3.3 Ω
INC-X5736TG | D3.6*57.5mm | 12V | 2.3±0.3 Ω
INC-X5729TF | D2.9*57mm | 13V | 13±1.3 Ω
Fotos des montierten Produkts und der VerpackungMontierte Einheit und Verpackungsfotos werden bereitgestellt, um Endmontage, Heizereinsatz und Verpackungszustand zu prüfen.
Technische Daten- Produkttyp: Keramik-Hülse (Heizer) für Lambdasonde
- Fertigungsprozess: HTCC (High-Temperature Co-fired Ceramic)
- Anschlussoptionen: 1, 2, 3 oder 4 Drähte (4-adrig bei neueren Fahrzeugen üblich)
- Aufwärmzeit: ca. 40 Sekunden nach Zündung
- Betriebsspannung: 12 V oder 13 V je nach Modell
- Widerstandsbereich: ca. 2,3 Ω bis 13 Ω (modellabhängig; siehe Modelltabelle)
- Abmessungen: Durchmesser ca. 2,5–3,6 mm; Längen ca. 37–57,5 mm
- Kompatibilität: passend für gängige Sensordesigns wie Bosch, Denso, Delphi, NTK & NGK
- Materialien und Leistung: keramischer Heizstab mit Zirkonia-Rohr für elektrische Isolation und Hitzebeständigkeit
- Haltbarkeit: Schutzbeschichtung zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Temperaturschocks