Dieselmotor WP9H series
6-ZylinderInlineCommon Rail

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Eigenschaften

Typ
Diesel
Anzahl Zylinder
6-Zylinder
Technologie
Turbo-Intercooler, Common Rail, Inline
Produktanwendung
für LKW
Art der Kühlung
luftgekühlt
Emissionsniveau
Euro 6, Euro 5
Weitere Eigenschaften
4-Takt
Leistung

Max: 257 kW
(349,423 hp)

Min: 247 kW
(335,826 hp)

Drehmoment

1.700 Nm
(1.253,8557 ft.lb)

Rotationsgeschwindigkeit

Max: 1.400 rpm
(8.796,46 rad.min-1)

Min: 1.100 rpm
(6.911,5 rad.min-1)

Hubraum

8,8 l
(2,325 gal)

Gewicht

805 kg
(1.774,72 lb)

Länge

1.196 mm
(47,1 in)

Breite

1.010 mm
(39,8 in)

Höhe

1.090 mm
(42,9 in)

Beschreibung

Kompakte Struktur, hohe Zuverlässigkeit, hohe Leistung und ausgezeichnete Wirtschaftlichkeit. Die neue Generation der Weichai-Motoren, die die Errungenschaften der neuen Technologie kombinieren, um die Euro V/VI-Emissionen zu erfüllen, sind leistungsstärker, wirtschaftlicher und zuverlässiger als die Produkte der Konkurrenz und werden in Hafenschleppern eingesetzt. Extreme Zuverlässigkeit -Der Motor hat einen hohen Verstärkungsgrad und einen großen Konstruktionsüberschuss, und die Gesamtdauer der Prüfstandstests hat 15.000 Stunden überschritten, während die Gesamtdauer der Straßentests 50 Millionen Kilometer überschritten hat -Lebensdauer übersteigt 1,8 Millionen km/30000 Stunden Modularer Aufbau -Teile sind mehr als 30% weniger als bei vergleichbaren Produkten - integriertes Kraftstofffiltermodul, Primärfilter und Feinfilter in integrierter Bauweise -Filtermodul, Ölfilter, Kühlung, Rotorfilter, Wasserfilter integrierte Bauweise -Integraler Zylinderkopf mit integriertem Luftansaugrohr für kompakte Bauweise Leichtbauweise die gesamte Maschine wiegt nur 805 kg - Leistungsstarke CAE-Analysefunktionen, optimierte Konstruktion unter Beibehaltung von Stärke und Zuverlässigkeit Intelligente Steuerung -Eigenständige ECU, vollständig selbst entwickeltes, reaktionsschnelles, hochpräzises Luftsteuerungssystem -Gesamtleistung, mehrstufige Kontrollstrategie Ausgezeichnete NVH-Leistung -Weniger als 96dB(A) pro Meter Nennleistung - das Gehäuse ist trommelförmig, mit hoher Festigkeit und geringer Vibration, was die Geräuschentwicklung stark reduziert -Hintere Getriebekammer, hochpräzises Getriebe wird verwendet, um das Getriebe zu scheren, was einen stabilen Betrieb ermöglicht und den mechanischen Lärm weiter reduziert -Mehrfacheinspritzung zur deutlichen Reduzierung der Verbrennungsgeräusche

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.