Gabelstapler mit Verbrennungsmotor H8.0-9.0FT

Sitzfür das Bauwesenfür die Recyclingindustrie

Überblick
Diese Serie von Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor und Luftbereifung bietet eine kompakte, leistungsstarke Lösung für Materialumschlag in Anwendungen, die hohe Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten erfordern. Diesel‑ oder Treibgasmotoren sind in Fortens, Fortens Advance und Fortens Advance+ Ausführungen verfügbar und eignen sich für Papier, Fertigung, Recycling, Getränke, Metallverarbeitung und Bauwesen bei beengten Platzverhältnissen.

Hauptmerkmale

• Effizienter Schwerlastmotor
• DuraMatch™ 3‑Getriebe mit ADS
• Aktiv regenerierbarer DPF und niedrige Emissionen
• Ergonomische Fahrerkabine
• Einfache Wartungszugänglichkeit und Diagnostik

Effizienter Motor
Der Industriemotor mit Gusseisenblock verfügt über keine Hochspannungsleitungen, Verteilerkappe oder Rotoren. Schnell ansprechende Glühkerzen und eine Kaltstartvorrichtung optimieren die Einspritzzeit nach Wassertemperatur für zuverlässige Kaltstarts und sauberere Abgase. Die Einspritzzeit wird lastabhängig gesteuert; bedarfsgerechte Kühlung, lastabhängige Hydraulik, Drehzahlmanagement und alternativer Leerlauf reduzieren den Kraftstoffverbrauch. Der ECO‑eLo‑Modus kann den Energieverbrauch bis zu 15% gegenüber Vorgängergenerationen senken.

DuraMatch™ 3‑Getriebe
DuraMatch™ 3 bietet ein Auto Deceleration System (ADS) mit 10 programmierbaren Einstellungen zur Verlängerung der Bremslebensdauer und zur Verbesserung des Ladepositionierens. Das Pacesetter VSM™ steuert sanfte Richtungswechsel durch Drosselung, automatische Verzögerung bis zum Stillstand, Richtungswechsel der Übersetzung und anschließende Beschleunigung.

Niedrige Emissionen
Ein aktiv regenerierbarer Dieselpartikelfilter (DPF) reduziert Wartungsaufwand; dessen Leistung wird auf einer Zusatzanzeige auf Augenhöhe des Fahrers überwacht. Auto‑Speed‑Hydraulik mit Automatic Inching Control erhöht die Motordrehzahl beim Heben, um volle Hydraulikleistung bereitzustellen; das VSM™ verhindert unbeabsichtigte Fahrbewegungen bis zum Betätigen des Gaspedals.

Ergonomische Kabine
Der Fahrerbereich wurde durch ein modernes Schutzdach und einen vergrößerten Fußraum optimiert.

• 3‑Punkt‑Einstieg mit 32,1 cm Tritthöhe
• Isolierter Fahrerstand zur Reduzierung von Vibrationen
• Verstellbare Armlehne mit E‑hydraulischen TouchPoint™‑Minihebeln, mit dem Sitz mitbeweglich
• Heckgriff mit Hupe zum erleichterten Rückwärtsfahren
• Stufenlos verstellbare Lenksäule, 30 cm Lenkrad mit Knauf und voll gefederter Sitz

Effiziente Wartung
Flügelhaube ermöglicht Wartungszugang zu beiden Seiten des Motorraums; übersichtliche Verkabelung und Hydraulik verbessern die Zugänglichkeit. Das Pacesetter VSM™ über CANbus erlaubt Leistungsoptimierung und schnelle Diagnosen. ORFS‑Anschlüsse und Hall‑Effekt‑Sensoren ohne mechanische Kontakte erhöhen die Zuverlässigkeit.

Modellübersicht
Modell — Tragfähigkeit — Lastschwerpunkt — Hubhöhe — Wenderadius — Gesamtbreite — Gewicht — Motor — Getriebe
H8.0FT-9 — 8000kg — 900mm — 6065mm — 3794mm — 2239mm — 12417kg — Kubota 3.8L Diesel / GM 5.7L — DuraMatch™ 3, 3-speed
H9.0FT-6 — 9000kg — 600mm — 6065mm — 3794mm — 2239mm — 11956kg — Kubota 3.8L Diesel / GM 5.7L — DuraMatch™ 3, 3-speed

Technische Daten

• Serie / Modell: H8.0-9.0FT (H8.0FT-9, H9.0FT-6)
• Tragfähigkeit: 8000–9000 kg
• Lastschwerpunkte: 900 mm (H8.0FT-9), 600 mm (H9.0FT-6)
• Hubhöhe: 6065 mm
• Wenderadius: 3794 mm
• Gesamtbreite: 2239 mm
• Gewichte: 12417 kg (H8.0FT-9), 11956 kg (H9.0FT-6)
• Motorvarianten: Kubota 3.8L Diesel oder GM 5.7L
• Getriebe: DuraMatch™ 3, 3‑speed mit ADS und Pacesetter VSM™
• Abgasnachbehandlung: aktiv regenerierender DPF mit Überwachung
• Effizienzfunktionen: bedarfsgerechte Kühlung, load‑sensing Hydraulik, Drehzahlmanagement, ECO‑eLo
• Fahrerumgebung: vergrößerter Fußraum, 3‑Punkt‑Einstieg, verstellbare Armlehne, Lenksäule verstellbar, gefederter Sitz
• Wartung: Flügelhaube, CANbus‑Diagnostik, ORFS‑Anschlüsse, Hall‑Effekt‑Sensoren