ÜbersichtGegenlaststapler-Serie mit Verbrennungsmotor, ausgelegt für anspruchsvolle Materialumschlagaufgaben in Industrieumgebungen. Erhältlich in den Ausführungen Fortens, Fortens Advance und Fortens Advance+ mit Diesel- oder LPG-Antrieb.
Hauptmerkmale- Zuverlässige, leistungsstarke Motoren
- Energieeffiziente Betriebsmodi
- Fahrerraum mit guter Sicht und Ergonomie
- Wartungsfreundliche Konstruktion
- Isolierter Antriebsstrang zur Reduzierung von Lärm und Vibrationen
Motoren und LeistungVerfügbar mit Kubota 3,8L Diesel oder PSI 4,3L LPG Motoren. Die Hyster® Variable Power Technology™ bietet wählbare Leistungsmodi zur Optimierung von Produktivität oder Kraftstoffeffizienz entsprechend dem Einsatzfall.
EnergieeinsparungDer ECO-eLo-Modus kann den Energieverbrauch um bis zu 20 % senken, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Lastabhängige Hydraulik (LSH) optimiert Produktivität und Kraftstoffverbrauch. Ölbadbremsen in einem abgedichteten Gehäuse reduzieren wartungsbedingte Ausfallzeiten. Das Hyster Stability Mechanism™ (HSM) verbessert die seitliche Stabilität und verringert das Kippen in Kurven.
FahrerkabineErgonomische Kabine mit einfachem Zugang, guter Rundumsicht und gut platzierten Bedienelementen. Vollgefederter Sitz und isolierter Antriebsstrang reduzieren Ganzkörperschwingungen (~0,6 m/s2). Stufenlos verstellbare Lenksäule sowie E-Hydraulikbedienung am Sitz mit TouchPoint™-Minihebeln oder an der Stirnwand montierten mechanischen Hebeln verringern Ermüdung.
WartungsfreundlichkeitAbnehmbare einteilige Stahlbodenplatte für einfacheren Servicezugang. Leckfreie O-Ring-Frontanschlüsse und ein im Tank platzierter Hydraulikfilter erhöhen die Verfügbarkeit. CANbus-Diagnostik ermöglicht schnelle Fehleranalyse und Leistungsoptimierung zur Minimierung von Ausfallzeiten.
Isolierter AntriebsstrangMotor und Getriebe sind auf elastomerischen Lagern montiert und vollständig isoliert. Geformte Gummifußmatte reduziert Geräusche und Vibrationen im Fahrerbereich. Fortens™-Getriebe verwenden patentierte Konstruktionsmerkmale zur Leistungsverbesserung und Senkung der Betriebskosten.
Telematik und FahrerassistenzHyster Tracker bietet Telematik für drahtloses Flottenmanagement zur Steigerung der Flotteneffizienz und Verbesserung von Fahrerverhalten. Optionale Fußgängererkennungskameras liefern Warnmeldungen zur Reduzierung von Zwischenfällen.
Modelle und SpezifikationenModell | Tragfähigkeit | Lastschwerpunkt | Hubhöhe | Wenderadius | Gesamtbreite | Gewicht | Motor | Getriebe
H6.0FT | 6000 kg | 600 mm | 6200 mm | 3320 mm | 2082 mm | 8944 kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal
H7.0FT | 7000 kg | 600 mm | 6200 mm | 3388 mm | 2082 mm | 10191 kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal
H7.0FTS | 7000 kg | 600 mm | 6200 mm | 3080 mm | 2082 mm | 10191 kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal
H7.0FTS9 | 7000 kg | 900 mm | 5865 mm | 3145 mm | 2082 mm | 11884 kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal
H8.0FTS | 8000 kg | 600 mm | 5865 mm | 3145 mm | 2082 mm | 11466 kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal
Technische Daten- Tragfähigkeit: 6000–8000 kg
- Lastschwerpunkt: 600 mm (standard), 900 mm für spezielle Varianten
- Hubhöhen: bis zu 6200 mm (modellabhängig)
- Wenderadius: 3080–3388 mm
- Gesamtbreite: 2082 mm
- Betriebsgewicht: 8944–11884 kg
- Motoren: Kubota 3.8L Diesel und PSI 4.3L LPG
- Getriebe: ElectronicPowershift 2-speed; Soft Shift Power reversal optional
- Leistungsmodi: Hyster® Variable Power Technology™
- Energieeffizienz: ECO-eLo Modus bis zu 20% Einsparung
- Sicherheit und Komfort: HSM, gefederter Sitz, powertrain-isoliert
- Wartung: abnehmbare Bodenplatte, In-Tank Filter, O-Ring Anschlüsse, CANbus Diagnose