Merkmale
Das Drehgestell ist für den Einsatz in Großbritannien entwickelt worden. Der Drehgestellrahmen ist ohne vordere und hintere Querträger gefertigt.
Die Bremse ist einfach, asymmetrisch, geeignet für die so genannte "Push"-Bremse.
Das Drehgestell ist für britische Intermodalwaggons optimiert, kann aber auch für andere Waggontypen verwendet werden.
Das Drehgestell ist NTSN-zertifiziert und entspricht auch den NTR-Vorschriften.
Fähigkeiten
Das Drehgestell ist mit einem Wiegeventil und einem oberen zentralen Drehpunkt ausgestattet.
Das ER8-Radmaterial bietet eine längere Laufleistung zwischen den Reprofilierungen.
Das Drehgestell kann auf europäischen Betrieb umgerüstet werden.
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