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Dieselmotor N67
6-ZylinderTurboladerCommon Rail

Dieselmotor - N67 - FPT Industrial S.p.A. - 6-Zylinder / Turbolader / Common Rail
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Eigenschaften

Typ
Diesel
Anzahl Zylinder
6-Zylinder
Technologie
Turbolader, Common Rail, Inline
Produktanwendung
für das Bauwesen, für Elektrizitätsproduktion, für die Landwirtschaft, für Seewasseranwendungen
Emissionsniveau
Tier 3, Stage III, Stage V, Tier 4, Stage IV
Weitere Eigenschaften
4-Takt, kompakt, flüssigkeitsgekühlter motor
Leistung

Max: 212 kW
(288,24 hp)

Min: 129 kW
(175,39 hp)

Drehmoment

770 Nm
(567,922855 ft.lb)

Max: 1.160 Nm
(855,572093 ft.lb)

Min: 770 Nm
(567,922855 ft.lb)

Rotationsgeschwindigkeit

1.250 rpm, 1.500 rpm, 2.200 rpm
(7.853,9816 rad.min-1, 9.424,778 rad.min-1, 13.823,0077 rad.min-1)

Hubraum

6,7 l
(1,77 gal)

Gewicht

530 kg
(1.168,45 lb)

Länge

1.054 mm, 1.062 mm
(41,5 in, 41,8 in)

Breite

671 mm, 687 mm
(26,4 in, 27 in)

Höhe

1.027 mm, 1.049 mm
(40,4 in, 41,3 in)

Beschreibung

Bau Neue Motor-Hardware für verbesserte Leistung Niedrige Betriebskosten mit bis zu 1200 Stunden Ölwechselintervall Keine AGR und wartungsfreie Lösung für maximale Zuverlässigkeit und Betriebszeit Für die anspruchsvollsten Missionen von Agrarmaschinen im mittleren Segment ist die NEF Serie das wichtigste Beispiel für die technologischen Spitzenleistungen von FPT. Seit 2001 wurden mehr als 2 Millionen Motoren für eine große Anzahl von Anwendungen produziert: Landwirtschaft, Bau, On Road, Marine und Power Generation. Mit der besten Performance in dieser Kategorie im Hinblick auf Leistung und Drehmoment, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit zeichnet sich die NEF-Serie besonders durch ihre Flexibilität aus und ist mit 4 (N45) und 6 (N67) Zylindern, mit nicht-strukturellem oder strukturellem Design und einer großen Auswahl an Optionen verfügbar, um den Kundenbedürfnissen mit maßgeschneiderten Lösungen entgegenzukommen. Dank der bahnbrechenden AGR-freien Verbrennung und der exklusiven, patentierten HI-eSCR2-Nachbehandlungstechnologie von FPT ist die NEF-Serie für Anwendungen im mittleren Segment der Maßstab in Sachen Produktivität, mit weiteren Verbesserungen in Leistung und Effizienz mit den neu entwickelten Stage V-Motoren. Dank der Architektur ohne AGR, Common-Rail-Einspritzung der letzten Generation, Turbolader und einer umgestalteten Hardware, stellen NEF-Motoren eine optimale Verbrennungseffizienz sicher, was für niedrigen Kraftstoffverbrauch und hohe Leistungsdichte sorgt. Stage V Leistungssteigerung im Vergleich zu Stage IV / Tier 4Final mit dem gleichen Motorhubraum und ohne Layout-Veränderungen: bis zu 150 kW beim N45 (+15 %).

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Kataloge

N67 NG-BAU
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N67 NG
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N67 NG-Busse
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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.