Elektrisches Druckerhöhungspumpenaggregat Booster Indy I

mit Elektromotormehrstufig

Übersicht
Mitteldruck-Booster, ausgelegt für industrielle und technische Anwendungen. Kompakte, wartungsfreundliche Lösung zur Verdichtung von Atemluft und technischen Gasen bis 40 bar.

Pumpwerk - Hauptmerkmale

• 3-stufiges Pumpwerk für Mitteldruckbetrieb (40 bar)
• Aluminium-Monoblockbauweise
• Zwangsschmierung mit Niederdruck-Zahnradpumpe
• End-Sicherheitsventil
• Leitungen, Fittings und Muttern aus AISI 316 Edelstahl
• Austrittstemperatur ca. +15 °C gegenüber Kühllufttemperatur
• Gussaluminium-Zylinder mit Nikasil-Laufbuchsen
• Geschmiedete Aluminiumpleuel
• Geschmiedete Kurbelwelle aus Stahl
• Stufenventile aus Edelstahl
• Rollenlager für intensive Einsätze

Pumpe
3-stufiges Pumpaggregat, ausgelegt für Mitteldruckbetrieb (40 bar) und intensive Nutzung.

Elektromotor
Der Motor überträgt die Bewegung über einen Keilriemen auf das Pumpwerk. Für dieses Modell ist ein dreiphasiger 7,5 kW Motor verfügbar; die kippbare Motorträgerplatte sorgt für konstante Riemenspannung.

Elektrischer Schrank

• Bedienfeld
• Betriebsstundenzähler
• ON/OFF-Schalter
• Autostart
• Stopp-Taste
• Spannungsanzeige
• Ölstand- Schauglas
• Warnleuchte Motorstörung
• Warnleuchte Kondensatablass

Rahmen und Wartung
Schallgedämpftes Kabinenchassis für einfache Wartung: außenliegender Ölstand und Ablass, Steuerkonsole mit Zwischenstufen-Manometern, interne Temperaturanzeige, Alarme für Phasenfolge und Ölmangel, manueller Kondensatablass und weitere Servicepunkte. Gestell aus Stahl mit kratzfester Pulverbeschichtung (Hinweise auf RAL 5002 Blau; Standardgestellfarbe Schwarz RAL 9005).

Serienausstattung

• Ölpumpe mit Manometer
• Druckhalteventil
• Kondensatabscheidungssystem
• Automatischer Kondensatablass
• Automatische Abschaltung
• Automatischer Neustart
• Eingangsdruckschalter
• Gestellfarbe Schwarz RAL 9005 (Serie)

Technische Daten

• Modell: Booster Indy I
• Typ: Mitteldruck-Booster, 3-stufig
• Förderdruck: 40 bar
• Pumpwerkaufbau: Aluminium-Monoblock; Zylinder aus Aluminiumdruckguss mit Nikasil-Beschichtung
• Schmierung: Zwangsschmierung mittels Niederdruck-Zahnradpumpe
• Materialien: Leitungen/Fittings/Muttern aus AISI 316; Stufenventile aus Edelstahl
• Mechanik: geschmiedete Aluminiumpleuel; geschmiedete Kurbelwelle aus Stahl; Rollenlager für intensiven Einsatz
• Austrittstemperatur: ≈ +15 °C gegenüber Kühlluft
• Motor: 7,5 kW dreiphasig (verfügbar)
• Gehäuse: schallgedämpftes Kabinenchassis aus Stahl mit Pulverbeschichtung
• Steuerung/Schutz: Zwischenstufenmanometer, interne Temperaturanzeige, Phasenfolge-/Präsenz- und Ölmangelalarme, automatische Abschaltung/Neustart
• Kondensatmanagement: Abscheidungssystem und automatischer Ablass