Membranventil GTS series

elektrischsteuerbarfür Druckluft

Durch die Teilung des Piloten in eine Aktion wird der Abluftkanal I des Pilotteils 1 mit dem Kanal II des Deckels 2 verbunden. Die komprimierte Luft der oberen Kammer III der Membrane 3 wird augenblicklich aus dem Durchgang II des Deckels 2 und dem Abluftdurchgang I des Pilotteils 1 ausgestoßen. Gleichzeitig bewegt sich die Membrane 3 aufgrund des Druckunterschieds zwischen der oberen und unteren Druckluft nach oben, so dass der Durchgang IV, der Auslassdurchgang V, der Auslassdurchgang VI auf der Schale 6 mit dem Durchgang II Der Durchgang_auf dem Pufferring 5 ist mit dem Hohlraum_auf dem oberen Teil des Kolbens 7 verbunden. Die komprimierte Luft des Hohlraums_ wird durch den Durchgang V und_ abgeführt. Der Kolben 7 bewegt sich unter dem Druckunterschied zwischen der komprimierten Luft am oberen und unteren Ende schnell nach oben. Schließlich wird die komprimierte Luft in den sieben Paketen (Unterkammern) aus dem Auslass des Ventils ausgestoßen, um den Zweck der Ascheentfernung zu erreichen. Durch die Wirkung des Pilotteils 1 gelangt die Druckluft über die Kanäle I und II in die Kammer III. Die Membrane bewegt sich aufgrund der Druckdifferenz zwischen der oberen und unteren Membrane nach unten. Die Verbindung zwischen den sechs Kanälen IV und dem Abluftkanal V des Gehäuses wird getrennt. Die komprimierte Luft im Luftsack (Luftverteilerkasten) tritt durch den Kanal IX in die obere Kammer VII des Kolbens ein. Der Kolben bewegt sich aufgrund der Schwerkraft nach unten, und das Gas wird eingeschlossen. Die Auslassöffnung des Beutels (Luftverteilerkasten).