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Dieselmotor TADH88 series
6-ZylinderInlinefür Elektrizitätsproduktion

Dieselmotor - TADH88 series  - Volvo Penta - 6-Zylinder / Inline / für Elektrizitätsproduktion
Dieselmotor - TADH88 series  - Volvo Penta - 6-Zylinder / Inline / für Elektrizitätsproduktion
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Eigenschaften

Typ
Diesel
Anzahl Zylinder
6-Zylinder
Technologie
Inline
Produktanwendung
für Elektrizitätsproduktion
Emissionsniveau
Stage V
Weitere Eigenschaften
kompakt, Mischbetrieb
Leistung

Min: 113 kVA
(153,64 hp)

Max: 279 kVA
(379,33 hp)

Rotationsgeschwindigkeit

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.424,778 rad.min-1, 11.309,7336 rad.min-1)

Hubraum

7,7 l
(2,034 gal)

Gewicht

723 kg
(1.593,94 lb)

Beschreibung

Hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen Kompaktes Design für die Leistungsklasse Erfüllt auch weiterhin die Emissionsnormen Vollständiges Diesel-Backup für hohe Betriebszeiten Vorteile von Wasserstoff-Zweikraftstoffmotoren Leistung und Betriebszeit Niedrige Abgasemissionen Ein mit Wasserstoff betriebener Dual-Fuel-Motor kann einen kosteneffizienten weg zur Dekarbonisierung bieten, indem er die bewährte verbrennungstechnologie und deren Zuverlässigkeit und Vertrautheit. Durch die Verdrängung eines großen Anteils von Diesel durch Wasserstoff die CO2-Emissionen erheblich, während andere Abgas emissionen ähnlich oder niedriger sind als bei herkömmlichen dieselmotoren. Die Leistung bleibt kompromisslos und liefert die dieselben Leistungs- und Drehmomentkurven, die die Betreiber von einem standard-Dieselmotor erwarten. Die Installationsanforderungen für OEMs sind minimal und gewährleisten eine schnelle Integration ohne größere überholung der Konstruktion. Mit voller Diesel-Backup-Fähigkeit, bleibt die Betriebszeit maximiert und bietet sowohl nachhaltigkeit und Betriebssicherheit in einer Lösung. In Kombination mit der optimierten DPF/SCR-Technologie erfüllt der TAD880-882GE die EU-Abgasnormen der Stufe V. Nach der Ausstattung mit dem Wasserstoff-Kit von CMB.TECH und und je nach Last und Leistung kann dieser Motor bis zu 80 % der C02-Emissionen reduzieren und gleichzeitig die Emissionsvorschrift der Stufe V erfüllen.

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Intermat 2027
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