Wasserstoff-Brennstoffzelle
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Eigenschaften
- Technologie
- Wasserstoff
- Leistung
150 kW
(204 hp)- Betriebstemperatur
Max: 60 °C
(140 °F)Min: -40 °C
(-40 °F)
Beschreibung
Übersicht
Anwendungsszenarien
Batterie‑Kurzdaten
Hauptmerkmale
Industrieanwendungen
Technische Spezifikationen
- Der Wasserstoff‑Lithium Hybrid‑Brennstoffzellenmotor kombiniert einen MEA‑basierten Brennstoffzellenstack mit einer 10C Hochleistungs‑Lithiumbatterie und bietet so eine kompakte, hocheffiziente Hybridleistungs‑Lösung. Das System reduziert den Wasserstoffverbrauch um bis zu 60 % und erhöht die durchschnittliche Systemeffizienz auf ca. 60 %. Es unterstützt Schnellstarts bis -40°C und liefert bei extremen Niedrigtemperaturen mehr als 85 % der Nennleistung.
Anwendungsszenarien
- Öffentlicher Personennahverkehr (Busse, Shuttle)
- Logistik‑ und Transportflotten (Zustellfahrzeuge, Transporter)
- Bau‑ und Geländemaschinen
Batterie‑Kurzdaten
- Batterietyp: Brennstoffzelle + 10C Hochleistungs‑Lithiumbatterie
- Spitzenleistungskapazität: 150 kW
- Schutzart: IP67
- Betriebstemperaturbereich: -40°C bis +60°C
Hauptmerkmale
- Hocheffiziente Hybridarchitektur: MEA (paper fuel cell) kombiniert mit 10C Batterie und proprietärer Wasserstoff‑Lithium‑Regelstrategie zur Reduzierung des Wasserstoffverbrauchs und Verbesserung des Übergangsverhaltens.
- Hervorragende Kaltleistung: unterstützt Ultra‑Niedrigtemperatur‑Start bei -40°C; Betrieb bei -30°C verifiziert mit >85% Leistungsrückhaltung.
- Fortschrittliches Energiemanagement: fahrzeug‑seitige Steuerung optimiert das Zusammenspiel von Brennstoffzelle und Batterie für stabilen Betrieb im hocheffizienten Bereich.
- Hohe Leistungsdichte und kompakte Bauweise: geringe Abmessungen und Gewicht für die Fahrzeugintegration.
- Modulare Plattform‑Architektur: skalierbare Module für unterschiedliche Leistungsanforderungen, vereinfachte Wartung und schnelle Bereitstellung.
- Integrierter Wasserstoffkreislauf: Kombination aus Ejektor und Wasserabscheider reduziert parasitäre Verluste und erhöht Stabilität sowie Kosteneffizienz.
- Robustes Umwelt‑ und Sicherheitsdesign: IP67‑Schutz; Stoßfestigkeit gemäß SAE‑J2380; redundante fehlertolerante Architektur mit umfassender Fehlererkennung und Schutzfunktionen.
Industrieanwendungen
- Antriebs‑ und Energiesysteme für Fahrzeugplattformen und mobile Leistungssysteme
Technische Spezifikationen
- Handelsbezeichnung: Wasserstoff‑Lithium Hybrid‑Brennstoffzellenmotor
- Batterietyp: Brennstoffzelle + 10C Hochleistungs‑Lithiumbatterie
- Brennstoffzellentechnologie: MEA‑basiert (paper fuel cell stack)
- Spitzenleistungskapazität: 150 kW
- Durchschnittliche Systemeffizienz: ≈60%
- Reduzierung des Wasserstoffverbrauchs: bis zu 60 % vs. Referenz
- Kaltstartfähigkeit: unterstützt Start bei -40°C
- Leistungserhalt bei Kälte: >85 % der Nennleistung bei extremen Niedrigtemperaturen (verifiziert bei -30°C)
- Schutzart: IP67
- Betriebstemperaturbereich: -40°C bis +60°C
- Stoßfestigkeit: erfüllt SAE‑J2380
- Designmerkmale: modulare/Plattform‑Architektur; integrierter Wasserstoffkreis (Ejektor + Wasserabscheider); redundanter fehlertoleranter Schutz und umfassende Fehlererkennung
Kataloge
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Hydrogen Fuel Cell
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.
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