ÜbersichtHauptstromversorgung 48V für hybride Kraftfahrzeuge, ausgelegt zur Versorgung von 48V‑Lasten wie Start‑Stop‑Systemen und Antriebsunterstützung. Für die Fahrzeugintegration mit IP67‑Schutz und automobilen Sicherheitsstufen konzipiert.
Eigenschaften- Hohe Lade/Entladeleistung: unterstützt Hochstrom‑Ladung und ‑Entladung, um schnell auf Energieanforderungen bei Start‑Stop‑ und Unterstützungsanforderungen zu reagieren.
- Lange Lebensdauer: Auslegung für ≥ 8000 Zyklen zur Reduzierung der Gesamtkosten über den Lebenszyklus gegenüber marktüblichen Produkten.
- Erwachsenes BMS‑Plattform: hochpräzise Abtastung, Hardware‑Koulometer, OCV‑ und EKF‑Kalibrierung für genaue SOC/SOH‑Schätzung; MOSFET‑basierte Fehlerunterbrechung mit Millisekundenreaktion; mehrschichtiger Schutz gegen Überladung, Tiefentladung, Übertemperatur und Kurzschluss zur Vermeidung von Thermal Runaway.
- Anpassbar: Gehäuse, Zellkonfiguration, BMS und Systemlösungen können nach Kundenanforderungen angepasst werden.
Technische Daten- Zellentyp: NCM
- Nennspannung: 43,8V
- Nennkapazität: 23Ah – 44Ah
- Betriebstemperatur: -30°C – 65°C
- Kühlung: Natürliche Kühlung
- Entladestrom (kontinuierlich): 460A
- Kommunikation: CAN / CANFD
- Sicherheitsintegrität: ASIL B – ASIL D
- Schutzart: IP67
- Genauigkeit SOC / SOH‑Schätzung: ±5%
- Genauigkeit Stromabtastung: Bereich [-200A, 200A], Genauigkeit ≤ ±1% ±50mA; Bereich [-1500A, 1500A], Genauigkeit ≤ ±2% ±200mA
- Genauigkeit Spannungsabtastung: Bereich [-40, +85]°C, Genauigkeit ≤ ±5 mV; außerhalb Bereich Genauigkeit ≤ ±10 mV
- Genauigkeit Temperaturabtastung: Bereich [-40°C, +105°C], Genauigkeit ±2°C
- Zyklenfestigkeit: ≥ 8000 Zyklen
- BMS‑Schutz & Architektur: hochpräzises Sampling, Hardware‑Koulometer, OCV‑ und EKF‑Kalibrierung für SOC‑Genauigkeit; MOSFET‑basierter Schutz ersetzt traditionellen Sicherungsansatz für Millisekundenreaktion; mehrschichtiger Schutz gegen Überladung, Tiefentladung, Übertemperatur und Kurzschluss zur Vermeidung von Thermal Runaway.