Produktübersicht48V-Stromversorgungs-Backup für den Automobilbereich, entwickelt zur Unterstützung von Niederspannungs-Sicherheitslasten in Elektrofahrzeugen und elektrifizierten Nutzfahrzeugplattformen. Kompaktes, modulares LFP-Design mit natürlicher Kühlung und IP67-Schutz für raue Umgebungen.
Hauptmerkmale- Intelligente Steuerung: Vier unabhängige Ausgänge mit elektronischer Schaltung; schnelle Isolation von Sicherheitslasten bei Kurzschluss oder Überstrom.
- Lange Lebensdauer: Zyklusfestigkeit ≥ 8000 Zyklen, etwa doppelt so hoch wie bei gängigen Alternativen, was die Gesamtbetriebskosten gegenüber Blei-Säure-Lösungen reduziert.
- Ausgereifte BMS-Plattform: Hochpräzises Sampling, Hardware-Koulombenzähler, OCV- und EKF-Kalibrierung zur genauen SOC/SOH-Schätzung; MOSFET-basierter Schutz für Millisekunden-Reaktionszeiten bei Fehlern.
- Anpassbar: Modulare Optionen für Gehäuse, Zellkapazität (5–13Ah), BMS-Funktionen und Kommunikationsschnittstellen zur Erfüllung von Kundenanforderungen.
Technische Daten- Zellentyp: LFP (LiFePO4)
- Nennspannung: 48V
- Nennkapazität: 5Ah–13Ah
- Betriebstemperatur: -30℃–65℃
- Kühlung: Natürliche Kühlung
- Spitzenentladungsfähigkeit: 50A für 12,5s
- Kommunikation: LIN / CAN / CANFD
- OTA: Unterstützt
- Sicherheitslevel: QM – ASIL D
- Schutzart: IP67
- Genauigkeit SOC / SOH-Schätzung: ±5%
- Genauigkeit Strommessung: Bereich [-200A,200A] ≤ ±1% ±50mA; Bereich [-1500A,1500A] ≤ ±2% ±200mA
- Genauigkeit Spannungsmessung: Innerhalb Bereich (−40℃ bis +85℃) ≤ ±5 mV; Außerhalb Bereich ≤ ±10 mV
- Genauigkeit Temperaturmessung: ±2℃ (Bereich −40℃ bis +105℃)
Anwendungen- Backup-Stromversorgung für 48V-Sicherheitslasten und Steuergeräte
- Hilfsenergie in Elektro- und Hybridfahrzeugen
- Nutzfahrzeuge, Busse und elektrifizierte Off-Highway-Geräte
Anpassung und Konformität- Gehäuse, Zellenauswahl, BMS-Parameter und Kommunikationsprotokolle sind projektspezifisch konfigurierbar.
- Ausgelegt zur Erfüllung automobiler Diagnose- und funktionaler Sicherheitsanforderungen bis ASIL D, sofern spezifiziert.