Ladestation für Elektrofahrzeug EXP44K3E

DCwandmontiertbodenstehend

Das V2G-Ladegerät sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis von Stromangebot und -nachfrage zwischen dem Netz und der Batterie des Elektrofahrzeugs, indem es die Batterie des Elektrofahrzeugs als Energiespeicher nutzt und mit Hilfe eines lokalen oder entfernten Energiemanagementsystems. Es unterstützt auch den flexiblen Zugang zu PV-Energie, um die Netznutzung in Spitzenzeiten zu optimieren, die Netzkapazität zu ergänzen und eine Notstromversorgung bereitzustellen. Es kann ein zentraler Knotenpunkt für den Zugang zu einem intelligenten Netz oder einem Mikronetz sein und auch eine wichtige Ergänzung für das nutzerseitige Energiespeichersystem darstellen. Flexible Änderung der Systemkonfiguration, der Kapazität und der Richtung des Stromflusses, Unterstützung der Kundenanpassung Vollständige elektrische Isolierung zwischen dem Netz, der Batterie und dem EV Unterstützung des globalen V2G-Standards WEB/APP-Wartungs-Backend-System verbessert die Effizienz von Betrieb und Wartung Vollständig kompatibel mit verschiedenen Systemkonfigurationen Einheitliche EMS-Strategie Technische Spezifikation AC-Netzzugang AC-Betrieb - 45-65Hz/3-Phasen+(N)+PE/260Vac-530Vac Maximale AC-Rückspeiseleistung - 44 kW Leistungsfaktor - >0,99 Oberschwingungsstrom gesamt - <3% (Nenneingang) EV-Laden Ladeleistungsschalter - Laden parallel mit halber Leistung oder in Reihe mit voller Leistung zwischen 2 Ladeanschlüssen EV-Entladung V2G-Protokoll-Standard - CCS: DIN70121, IEC15118/-2/-20, CHAdeMO V1.2, EVPOSSA Optionaler Zugang zu Batteriespeichern Batteriespannung - 300~1000V Maximale Entlade-/Ladeleistung - 22 kW BES BMS-Zugang - CAN-Kommunikation Zählung AC-Netzseite (optional) - Ein bidirektionaler AC-Energiezähler Ladeseite - Bidirektionaler DC-Energiezähler Abmessungen B * H * T mm - 705 * 1100 * 240 mm Gewicht kg - 120 kg Schutzklasse IP55/IK10 Thermische Steuerung Luftgekühlt