Ladestation für Elektrofahrzeug EXP22K3E

DCwandmontiertbodenstehend

Das V2G-Ladegerät sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis von Stromangebot und -nachfrage zwischen dem Stromnetz und der Batterie des Elektrofahrzeugs, indem es die Batterie des Elektrofahrzeugs als Energiespeicher nutzt und mit Hilfe eines lokalen oder entfernten Energiemanagementsystems. Es unterstützt auch den flexiblen Zugang zu PV-Energie, um die Netznutzung in Spitzenzeiten zu optimieren, die Netzkapazität zu ergänzen und eine Notstromversorgung bereitzustellen. Es kann ein zentraler Knotenpunkt für den Zugang zu einem intelligenten Netz oder einem Mikronetz sein und auch eine wichtige Ergänzung zum Energiespeichersystem auf der Nutzerseite darstellen. Flexible Änderung der Systemkonfiguration, der Kapazität und der Richtung des Stromflusses, Anpassungsunterstützung Vollständige elektrische Isolierung zwischen dem Netz, der Batterie und dem EV Globale V2G-Standard standard-Unterstützung WEB/APP-Wartungs-Backend-System verbessert die Effizienz von Betrieb und Wartung Vollständig kompatibel mit verschiedenen Systemkonfigurationen Einheitliche EMS-Strategie Technische Spezifikation AC-Netzzugang AC-Betrieb - 45-65Hz/3-Phasen+(N)+PE/260Vac-530Vac Leistungsfaktor - >0,99 Gesamtoberschwingungsstrom - <3% (Nenneingang) EV-Laden Ladestromschalter - Einzelner Ladestecker EV-Entladung V2G-Protokoll-Standard - CCS: DIN70121, IEC15118/-2/-20, CHAdeMO V1.2, EVPOSSA Optionaler Zugang zu Batteriespeichern BES BMS-Zugang - CAN-Kommunikation Verbrauchsmessung AC-Netzseite (optional) - Ein bidirektionaler AC-Energiezähler Ladeseite - Bidirektionaler DC-Energiezähler Abmessungen B * H * T mm - 610 * 640 * 270 mm Gewicht kg - 65 kg Schutzklasse IP55/IK10 Thermische Steuerung Luftgekühlt Umgebungstemperatur -30 ~ +70°C, volle Leistungsabgabe unter 50°C, Leistungsreduzierung 5%/°C über 50°C