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Elastomerkupplung SGFlex-LC
drehelastischZahnradWelle-Nabe-Verbindungen

Elastomerkupplung - SGFlex-LC - SGF GmbH & Co. KG - drehelastisch / Zahnrad / Welle-Nabe-Verbindungen
Elastomerkupplung - SGFlex-LC - SGF GmbH & Co. KG - drehelastisch / Zahnrad / Welle-Nabe-Verbindungen
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Eigenschaften

Typ
Elastomer, drehelastisch, Zahnrad
Aufbau
Welle-Nabe-Verbindungen, doppelt, dreiteilig, mit Doppelgelenk, mit Schwungrad-Energiespeicher, mit Klemmnaben, Klemmbefestigung
Produktanwendung
für Gebläse, für Kraftübertragungen, für Wellen, für Pumpen, für Pressen, für mechanische Kraftübertragung, für Motoren, für Papiermaschine, für Schienenfahrzeuge, für Generator, für die Zementindustrie, für Druckmaschine, für Prüfstände, für Bagger, für Verdichter, für Untersetzungsgetriebe, für Walzwerk, für Rührgerät, für Rührwerk, für Förderanlagen, Industrie
Leistung
spielfrei, wartungsfrei, Hochleistung, geräusch- und vibrationsarm, hochelastisch, für hohe Belastungen, ungeschmiert, für Intensiveinsatz
Weitere Eigenschaften
mit Drehmomentmessung, ATEX, maßgefertigt, Ausgleichs, Antivibration, hochdrehelastisch, ex-geschützt, zerlegbar, für explosionsgefährdete Bereiche, mit variabler Geschwindigkeit
Befestigung
Flansch
Drehmoment

Min: 3.900 Nm
(2.876,492382 ft.lb)

Max: 44.200 Nm
(32.600,246998 ft.lb)

Rotationsgeschwindigkeit

Min: 3.400 rpm
(21.362,83 rad.min-1)

Max: 4.100 rpm
(25.761,0598 rad.min-1)

Beschreibung

Das neue SGFlex-LC Kupplungssystem deckt den Drehmomentbereich zwischen den SGFlex-3F und den TENBEX-ECO Kupplungssystemen ab. Die verwendeten SGFlex-Laschenringe bestehen aus einzelnen Laschen, die aus äußerst belastbaren Fadenpaketen mit patentierter Tenpu® Fadentechnologie und hochwertigem Elastomer hergestellt werden. Die Laschen werden zu einem robusten und widerstandsfähigen Ring verpresst um eine zuverlässige Drehmomentübertragung zu gewährleisten. Die Kupplungssysteme der Produktreihe SGFlex-LC sind torsional elastische, nicht schaltbare Kupplungen. Sie werden verwendet, um radiale, axiale und winkelige Fluchtungsfehler von rotierenden Teilen auszugleichen, Vibrationen im Antriebsstrang zu dämpfen und Lastspitzen zu minimieren.

Kataloge

* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.