RF-Steckverbinder EP

DINfür die Bahntechnik

Diese äußerst robusten Schaltbau-Steckver­binder stellen die elektrische Verbindung zwischen den Schienenfahrzeugen eines Zuges für das elektropneumatische Bremssystem (EP-Bremse) und der elektropneumatischen Notbremsüberbrückung (NBÜ) her. Beide Systeme bedienen sich z.T. einer gemeinsamen elektrischen Leitung, die im Zug verlegt ist. Die Rückmeldung für die Anwesenheit eines Steckers erfolgt über einen in der Kupplungsdose integrierten Pilotkontakt (Schaltelement), die Zugschlusserkennung über einen Stiftkontakt in der Blinddose. Die Steckverbindung entspricht den Bestimmungen der UIC 541‑5. Besondere Merkmale Rückmeldung Stecker anwesend: Rückmeldung über einen optionalen Schnappschalter in der Kupplungsdose Rückmeldung Ende des Zuges: Rückmeldung über Stiftkontakt in der Blinddose Robuste mechanische und elektrische Ausführung Dosengehäuse mit Metallhandgriff Energie- und Signalübertragung Brandverhalten gemäß UL94-V0 und EN 45545, NF F1610/2, NF F611030 Applikationen Triebfahrzeuge, Triebzüge und Reisezugwagen: Energie- und Signalübertragung für die elektro­pneumatische Bremse und elektropneumatische Notbremsüberbrückung. Güterwagen: Energie- und Signalübertragung für die elektropneumatische Bremse