Dieselmotor DC16 318A

8-ZylinderTurboladerDirekteinspritzung

Die Motoren von Scania für Feuerwehren und Rettungsdienste basieren auf einer robusten Konstruktion für hervorragende Beschleunigung, Betriebswirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit. Der Motor ist nach EU6 WHTC und WHSC getestet und verifiziert sowie nach EU Stufe V zertifiziert. Dank ihres modularen Aufbaus sind die Motoren für den Hersteller der Ausrüstung leicht zu installieren und für den Betreiber leicht zugänglich für die täglichen Kontrollen und den Service. Die Motoren können mit zahlreichen Zubehörteilen wie Luftfiltern, Zapfwellen, Auspuffanlagen und Schwungrädern ausgestattet werden, um einer Vielzahl von Installationen gerecht zu werden. Die Motoren von Scania sind mit einem von Scania entwickelten Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem auf Basis der Common-Rail-Technologie und einem Turbolader ausgestattet, der für den Betrieb in Kombination mit dem Nachbehandlungssystem optimiert ist. Zusammen mit dem Motormanagementsystem von Scania ergibt sich ein Motor, der die strengsten Abgasnormen erfüllt und dabei einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und ein hohes Drehmoment aufweist. Serienmäßige Ausstattung - Hochdruck-Kraftstoffeinspritzung, XPI (Extra High Pressure Fuel Injection) - Turbolader mit variabler Geometrie (VGT) - Saverring in der Zylinderlaufbuchse - Kraftstofffilter und zusätzlicher Vorfilter mit Wasserabscheider - Ölfilter, Vollstrom - Zentrifugal-Ölreiniger - Ölkühler, integriert im Zylinderblock - Öleinfüllstutzen, im Ventildeckel - Ölpeilstab, im Zylinderblock - Tiefe vordere Ölwanne - Magnetische Ablassschraube für Ölablass - Anlasser, 1-polig, 7,0 kW - Lichtmaschine, 1-polig, 100 A - Schwungrad, für den Einsatz mit Rutschkupplung - Schwungradgehäuse aus Silumin, SAE 1-Flansch - Vordere Motoraufhängung - Partikelfilter und SCR im kompakten Abgasnachbehandlungssystem - Offene Kurbelgehäuseentlüftung