Patronenventil

manuellelektrischhydraulisch

GEMEINSAME OPTIONEN: Da es sich bei Rückschlagventilen und Shuttles um relativ einfache Komponenten handelt, gibt es nur sehr wenige Optionen. Hier sind die Standardoptionen, die Sie finden werden. Dichtungen: Die Produkte von Winner's Circle sind mit einem Standard-D-Ring aus 4301 Polyurethan ausgestattet. Der "D"-Ring macht die Verwendung von Stützringen überflüssig. Die meisten Produkte sind mit Nitril- oder Fluorkarbon-Dichtungen erhältlich. Sie sollten die Kompatibilität der Dichtung auf die Temperatur und die Flüssigkeit abstimmen, die in Ihrer Anwendung verwendet wird. Rissdruck: Parker bietet für jedes Ventil eine Reihe von Standardoptionen für den Öffnungsdruck an. Diese Optionen finden Sie auf den Modellcodeseiten. Der Öffnungsdruck ist definiert als der Mindestdruck, der erforderlich ist, um den Ventilkegel zu öffnen. Bei vorgesteuerten Rückschlagventilen können Sie einen etwas höheren Öffnungsdruck wählen, um das Gewicht des Kolbens kolbengewicht, Reibung und Widerstand zu verhindern, dass der Ventilteller versehentlich geöffnet wird. Pilotkolbendichtung: Bei vorgesteuerten Rückschlagventilen mit Pilotkolben bietet Parker die Möglichkeit, eine Dichtung auf dem Kolben anzubringen, um die Leckage über den Kolben zu reduzieren. Hinweis: Die Abdichtung des Vorsteuerkolbens verringert nicht die Leckage über den Ventilkegel. Mit anderen Worten: Wenn Sie versuchen, die Leckage an der Betätigungsöffnung zu verringern, hilft die Abdichtung des Kolbens nicht. Unter bei den meisten Anwendungen ist eine Abdichtung des Kolbens zwar nicht erforderlich, sie kann jedoch bei Anwendungen mit sehr kleinen Pumpendurchflüssen von Vorteil sein, bei denen der Flüssigkeitsverlust einen großen Einfluss auf die Stellantriebsgeschwindigkeit haben würde.