Hydraulischer Felsbrecher BH501

1. Verwenden Sie 4 Stück Buchse und 2 Stück Stift, um den Hammer am Bagger zu montieren. - Schmieren Sie die Buchse innen und außen, wenn Sie sie an der Halterung befestigen. - Halten Sie den Hammer horizontal und befestigen Sie den Arm des Baggers und die Schaufelverbindung zusammen mit 2 Stück Stift. - Setzen Sie den Stift ein und sichern Sie ihn mit einer Sechskantschraube und einer Federscheibe. Anzugsmoment 8N・m - Verbinden Sie die Hydraulikschläuche mit dem PTO-Anschluss am Bagger. Stellen Sie sicher, dass der Motor zu diesem Zeitpunkt ausgeschaltet ist. Verbinden Sie die Schläuche korrekt. Der obere Schlauch des Hammers ist EIN, und der untere Schlauch ist AUS. - Schmieren Sie die Meißelspitze und setzen Sie sie in den Hammer ein. Setzen Sie den Sicherungsstift ein und befestigen Sie ihn mit einer Unterlegscheibe und einem Federstift. - Nach dem Betrieb den Motor ausschalten, wenn Sie die Meißelspitze herausnehmen. Tragen Sie unbedingt Handschuhe, da die Meißelspitze nach dem Betrieb sehr heiß wird. - Um den Hammer zu entfernen, legen Sie ihn horizontal auf den Boden, entlasten Sie den Hammerkreis und schalten Sie dann den Motor aus. Während der Verwendung des Hammers steigt die Temperatur jeder Sektion, wenn die Öltemperatur steigt. Verwenden Sie Handschuhe, um unnötige Schäden durch hohe Temperaturen zu vermeiden. MERKMALE - Maximal zulässiger Einlassdruck: 20.6MPa B.P.M.: 700～1,000bpm - 2 Stück STIFT, 4 Stück BUCHSE und Schläuche sind erforderlich, um an einem Bagger anzuschließen. SPEZIFIKATIONEN - Abmessungen (mm): 605×338×194 - Gewicht (kg): 47 - Arbeitsdruck (MPa): 8.8～13.7 - Zulässiger Druck (ℓ/min): 20.6 - Erforderlicher Ölfluss / B.P.M.: 12～16ℓ/min → 600～800bpm 16～20ℓ/min → 800～1050bpm 20～25ℓ/min → 1050～1200bpm - Verbindung: 3/8″ Kupplungen (Schlauch: 1/2″) - Geeignetes Gerät (Schaufelkapazität) (㎥): 0.02 - Geeignetes Gerät (Gewicht) (t): 0.8～1.0 - Meißelspitze: Länge 450mm, Durchmesser 45mm, Gewicht 4.5kg 1. Ein Akkumulator ist oben angebracht, um den Schlag des Hammers zu stabilisieren. 2. Das Steuerventil im Ventilkörper wechselt den Ölfluss entsprechend der Bewegungsposition des Kolbens und steuert den Schlagteil. 3. Der Kolben bewegt sich im Zylinder auf und ab und schlägt auf eine Meißelspitze. 4. Der Ventilkörper durch die Vorderseite wird mit 4 Stück Schrauben befestigt. 5. Der Ölfluss tritt von der oberen Hochdruckseite ein und tritt von der unteren Niederdruckseite aus. 6. Die Meißelspitze kann leicht mit nur einem Sicherungsstift angebracht und abgenommen werden. 1. Die Rohrleitung ist je nach Modell und Typ des Baggers unterschiedlich. Verwenden Sie den untenstehenden Schaltkreis als Basis. 2. Halten Sie den Entlastungsdruck im Bereich von 13.7~20.6MPa. WARTUNG Vor dem Betrieb immer die folgenden Punkte überprüfen und sicherstellen, dass keine Schäden oder Probleme vorliegen. Stellen Sie sicher, dass der Motor vor der Überprüfung ausgeschaltet ist. - Lockerheit der Schrauben der Stifthalterung: Wenn gelockert, die Schrauben entfetten und mit einem Anzugsmoment von 196N/m mit Schraubensicherung No.1342 wieder anziehen - Lockerheit der Schläuche: Wenn gelockert, wieder anziehen - Lockerheit der Schrauben zur Montage des Hammers: Wenn gelockert, Schraubensicherung auftragen und wieder anziehen - Lockerheit der Mutter des Zugbolzens: Wenn gelockert, Schraubensicherung auftragen und wieder anziehen - Beschädigung oder Ölleckage vom Schlauch: Bei Ölleckage ersetzen - Bruch in der Halterung: Halterung reparieren oder ersetzen - Bruch in der Meißelspitze: Ersetzen, wenn sie brechen könnte - Beschädigung oder Bruch des Sicherungsstifts und der Unterlegscheibe: Durch einen neuen ersetzen - Ölfleck: Reparieren, wenn Ölflecken vom Hauptkörper stammen - Lockerheit der Schraube des Akkumulators: Wieder anziehen (1) Überprüfen Sie das Volumen und den Schmutz des Hydrauliköls im Tank. Der Schmutz des Hydrauliköls kann den Hammer beschädigen. Ersetzen Sie das Öl, wenn es schmutzig ist. (2) Schmieren Sie den Meißel Schmieren Sie den Meißel ausreichend, sonst brennt der Meißel, klemmt oder verschleißt früher. Schmieren Sie den Nippel am vorderen Ende, wenn das Meißelfett während des Betriebs trocken ist. (Mit einer Pistole mit eingesetztem Meißel schmieren.) Schmieren Sie 4-5 Mal mit einer Fettpistole zu Beginn des täglichen Betriebs. (3) Überprüfen Sie, ob die Kontaktteile des Sicherungsstifts und des Meißels geschwollen sind. Wenn ja, mit einem Schleifer planieren. - Nachfüllen von Stickstoffgas: Alle 100 Stunden oder 6 Monate - Gasdruck: 3.9MPa - Austausch von Dichtungen: Alle 300 Stunden oder 1 Jahr - Austausch der Akkumulatormembran: Alle 300 Stunden oder 1 Jahr - Sicherungsstift: Je nach Verschleißschaden - Hydraulikschlauch: Bei Beschädigung oder Ölleckage - Austausch von Schrauben, Muttern usw.: Bei Beschädigung