Filter für AdBlue Urea filter module

Membranfür raue Umgebungenfür Baumaschinen

Übersicht
In Bau- und Landmaschinen müssen Harnstofffilter bei hohen Belastungen hohe Leistungsfähigkeit bieten. MANN+HUMMEL hat ein neues, kompaktes Harnstoff-Filtermodul entwickelt, das diesen speziellen Anforderungen gerecht wird und zuverlässigen Schutz für SCR-Systeme (Selective Catalytic Reduction) bietet.

Zweck und Vorteile
Das Modul sorgt für schnellen Systemstart, robusten Betrieb, abgestimmte Wartungsintervalle und effizienten Schutz der Harnstoff-Versorgungspumpe. Es adressiert typische Kontaminationsrisiken (z. B. verunreinigte Befüllumgebung, unzureichende Tankbelüftung) sowie steigende Anforderungen an das Thermomanagement in Off‑Highway‑Anwendungen.

Belüftung (Betrieb auf Saugseite)
Das Modul kann in Saugseitensystemen eingesetzt werden, bei denen der Druck unter den Umgebungsdruck fallen kann. Eine patentierte hydrophobe Belüftungs‑Membran verhindert das Benetzen durch die Harnstofflösung und leitet kontinuierlich Luft zur sauberen Seite, wodurch Flüssigkeitsverlust und Leistungsverlust des Filters vermieden werden. Die Membrandimensionierung wird nach Luftempfindlichkeit und dem kritischen Systemdruck des SCR‑Systems ausgewählt; die Auswahl wird auf einem speziellen Prüfstand validiert, um die Schmutzaufnahmekapazität an die Anwendung anzupassen.

Einbaulage und Servicefreundlichkeit
Je nach Kundenanforderung kann das Filtermodul stromaufwärts (Saugseite) oder stromabwärts (Druckseite) der SCR‑Einheit installiert werden. Das Modul kann außerhalb des Harnstofftanks an einem leichter zugänglichen Ort positioniert werden, um schnellen und einfachen Servicezugang zu ermöglichen.

Aufbau des Harnstoff-Filtermoduls

• 1 Kühlmittel-Ausgang
• 2 Harnstoff-Ausgang
• 3 Belüftungsmembran
• 4 Hydraulischer Heizkörper
• 5 Kompensationselement
• 6 Kühlmittel-Einlass
• 7 Harnstoff-Einlass
• 8 Kompensationselement
• 9 Filterelement

Zuverlässige Funktion bei niedrigen Temperaturen
Zur Handhabung des Gefrierrisikos (Ausdehnung der Harnstofflösung) verwendet MANN+HUMMEL patentierte Kompensationselemente aus EPDM‑Schaum, um Druckkräfte auf das Filtergehäuse zu minimieren. Für das Enteisen und die thermische Betriebsbereitschaft des SCR‑Systems bietet das Modul entweder einen elektrischen Heizkörper (schnell, sofortige Leistung beim Kaltstart) oder einen hydraulischen Heizkörper (langsamer, belastet das elektrische System jedoch nicht). Die Wahl hängt von der Maschinenversion und wirtschaftlichen Gesichtspunkten ab.

Anwendungen und Einführung
Das kompakte Harnstoff‑Filtermodul richtet sich an Off‑Highway‑Fahrzeuge wie Bau‑ und Landmaschinen. Es stellt eine flexible, autarke Filtrationslösung dar, um SCR‑Systeme zu schützen und zur Einhaltung aktueller und zukünftiger Abgasnormen beizutragen; Kunden planen, Fahrzeuge mit Motoren über 4,5 l Hubraum mit diesem Modul auszurüsten.

Technische Spezifikationen

• Anwendung: Harnstoff/AdBlue‑Filtration für SCR‑Systeme in Bau‑ und Landmaschinen
• Hauptkomponenten: Filterelement, Belüftungsmembran (hydrophob), Kompensationselemente (EPDM‑Schaum), Heizung (elektrisch oder hydraulisch)
• Einbau: Saugseite stromaufwärts oder Druckseite stromabwärts des SCR; Modul kann außerhalb des Harnstofftanks zur Servicezugänglichkeit montiert werden
• Belüftung: patentierte hydrophobe Membran verhindert Benetzung und leitet Luft zur sauberen Seite
• Thermomanagement: elektrische Heizung (schnelle Aufheizzeit) oder hydraulische Heizung (ohne elektrische Belastung)
• Schutz bei niedrigen Temperaturen: patentierte EPDM‑Schaum‑Kompensationselemente zur Aufnahme von Ausdehnung bei Frost
• Auslegungsvalidierung: Belüftungsmembran und Schmutzaufnahmekapazität auf speziellem Prüfstand ausgewählt, um Anforderungen an Kunden-/Systemdruck zu erfüllen
• Zielmotoren: vorgesehen für Schwerlast-/Off‑Highway‑Maschinen; Einführung referenziert für Motoren >4,5 l
• Hauptvorteile: verbesserte SCR‑Startzeit, robuster Betrieb, abgestimmte Wartungsintervalle, Schutz der Zufuhrpumpe, Kontaminationskontrolle