ÜbersichtDer Trichterwagen Tanoos ist für den Schüttguttransport von Biomasse (Holzpellets) ausgelegt. Er verfügt über vier Trichterräume mit einem Gesamtvolumen von 123 m³ sowie pneumatische Lade- und Entladeeinrichtungen, geeignet für den Haupteinsatz im UK-Verkehr.
Eigenschaften- Vier Trichterräume mit gesamt 123 m³ Volumen für Biomassetransport.
- Pneumatisch betriebenes, wasserdichtes Dach zum Schutz beim Beladen.
- Vier pneumatisch gesteuerte Schalenklappen zum Entladen; manuelle oder automatische Bedienung möglich.
- Druckluftversorgung über die zweite Leitung des Zuges (Second Pipe) oder über eine Vor-Ort-Anschlussversorgung.
- Anzeigen zur Identifikation des Klappenzustands und Systemdiagnose.
- Konstruktion nach NTSN, EN und Gruppenstandards für den Betrieb im Vereinigten Königreich.
Fähigkeiten- Entladung zwischen den Schienen auf geradem Gleis möglich, sowohl im Stand als auch während der Fahrt.
- Mechanische Sicherheitsschlüssel verhindern unbefugte Eingriffe: ein Schlüssel für die Dachsteuerung, ein weiterer für die Entladeklappen.
- Dach und Klappen werden von am Gleis angebrachten Magneten an Lade-/Entladestationen oder über Zug-/Vor-Ort-Druckluft ausgelöst.
ParameterAchsbelastung: 25,4 t / Achse
Spurweite: 1.435 mm
Fahrwegprofil: W6a
Max. Geschwindigkeit (leer): 120 km/h (75 mph)
Max. Geschwindigkeit (beladen): 100 km/h (60 mph)
Klimabedingung: T1-TSI
Mindestkurvenradius (Rmin): 75,0 m
Länge über Puffer: 19.624 mm
Länge über Pufferbohle: 18.384 mm
Volumen: 123,0 m³
Neigungswinkel: 40°
Produktdichte (Auslegung): 650 kg/m³
Material der Aufbauten: unlegierter Baustahl (Carbon steel)
Leergewicht: 29,0 t
Drehgestelltyp: LN25 mit integrierter Bremse
Raddurchmesser: 840 mm
Technische Daten- Modell: Tanoos
- Gesamtvolumen: 123,0 m³ (vier Trichterräume)
- Geeignete Ladung: Biomasse (Holzpellets)
- Entladung: 4 pneumatisch gesteuerte Schalenklappen
- Dach: pneumatisches, wasserdichtes Dach, manuelle oder automatische Steuerung
- Steuerung & Sicherheit: mechanische Sicherheitsschlüssel, Klappenzustandsanzeigen
- Druckluftversorgung: Zug-Second-Pipe oder Vor-Ort-Anschluss