Bestehend aus einer Brückenkreuzung, die entlang des oberen Teils des Lagers verläuft, und einem mit einem Stapler ausgestatteten Mast, der typischerweise zwischen 3 und 6 Bootshöhen betrieben werden kann. Der Stapler ist mit einer Steuerkabine ausgestattet, die einen manuellen oder halbautomatischen Betrieb ermöglicht. Bei dieser Lösung bleibt der Boden des Lagers
platz frei.
Typischerweise verfügt diese Option auch über einen oder zwei Werfer, die
die Schiffe ins Wasser setzen.
Bestehend aus einer Brückenkreuzung, die auf dem Boden des Lagers verläuft, und einem mit einem Stapler ausgestatteten Mast, der in der Regel zwischen 3 und 6 Bootshöhen fahren kann. Der Stapler umfasst eine
steuerkabine, die einen manuellen oder halbautomatischen Betrieb ermöglicht. Dies ist eine Alternative zu den Masten auf dem Dach für Konstruktionen, die eine alternative Lösung erfordern.
Typischerweise hat diese Option auch einen oder zwei Werfer, die
schiffe im Wasser platzieren.
Ermöglicht ein schnelles und sicheres Anheben. Sehr nützlich für die Durchführung von wendigen Manövern und für kleine Wartungsarbeiten.
Wir können unsere Konstruktionen an die spezifischen Bedürfnisse jedes Kunden anpassen, mit Hubkapazitäten von 2,51 bis 121.
Diese Lösung ist mit einem oder mehreren Portalkränen auf Schienen ausgestattet, die mit einer Hebeplattform versehen sind. Mit dieser Lösung wird der Hafenbetrieb vollständig automatisiert, indem die Plattform in jedes Abteil, in dem Boote gelagert werden, eingefahren und wieder herausgefahren wird, um die Boote an den Launcher zu übergeben, der sie dann ins Wasser setzt.
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