Außenlasttrennschalter FLa 15/97-1B series

zur Anwendung im Schienenverkehreinpolig

Die erfolgreiche Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn AG begann bereits in den 50er Jahren. Im Laufe der Zeit trat die Versorgungssicherheit an Bahnstromanlagen immer mehr in den Vordergrund, sodass es notwendig war Schaltgeräte mit neuen Technologien zu konstruieren. Bereits in den 60er Jahren wurden erste Anstrengungen mit der Vakuumtechnik unternommen, welche als Ergebnis den ersten Freiluft-Strecken-Lasttrennschalter* mit Vakuumlöscheinrichtung zur Folge hatte. Durch die sehr intensive Zusammenarbeit mit der DB war es uns möglich einen Freiluft-Lasttrennschalter FLa zur Erprobung im Bahnnetz einzusetzen. Unser heutiges Lieferprogramm für den Bahnbetrieb umfaßt eine umfangreiche Produktpalette an 1- und 2-poligen Schaltgeräten inkl. Zubehör, die es ermöglicht weltweit den Bedarf der Bahntechnologie abzudecken. Auszug aus unserer Referenzliste verschiedener Bahnprojekte: 25 kV Madrid-Barcelona; 25 kV Tunnelstrecke Taipei; 27,5 kV Harbin-Dalian, China; 25 kV Havenspoorlijn, Niederlande; 25 kV Gerdermobanen, Norwegen; 25 kV Spoornet, Süd-Afrika; 25 kV HZ-Hvratske, Kroatien ....... Der Einsatz von Freiluft-Schaltgeräten kann bis zu einer Aufstellungshöhe von 1000 m über NN erfolgen. Bei Aufstellungshöhen über 1000 m muß der Bemessungs-Isolationspegel des Schaltgerätes entsprechend den atmosphärischen Bedingungen korrigiert werden. Die Schaltgeräte sind konstruiert für den Einsatz unter normalen Betriebsbedingungen gemäß EN 62271-1. Danach gelten u.a. folgende Grenzwerte: Umgebungstemperatur: Höchste Umgebungstemperatur: +40°C Höchster Mittelwert über 24 h max.: +35°C Niedrigste Umgebungstemperatur: - 40°CDRIESCHER - Freiluft Schaltgeräte für Bahnanlagen