Dieselmotor N45
4-ZylinderTurboladerDirekteinspritzung

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Eigenschaften

Typ
Diesel
Anzahl Zylinder
4-Zylinder
Technologie
Turbolader, Direkteinspritzung, Common Rail, Inline
Produktanwendung
für die Landwirtschaft
Emissionsniveau
Stage V, Tier 4
Weitere Eigenschaften
4-Takt, flüssigkeitsgekühlter motor, gekühlt durch Abgasrückführung
Leistung

Max: 147 kW
(199,864 hp)

Min: 66 kW
(89,735 hp)

Drehmoment

Max: 800 Nm
(590,0497 ft.lb)

Min: 525 Nm
(387,2201 ft.lb)

Rotationsgeschwindigkeit

1.250 rpm, 1.400 rpm, 1.500 rpm, 1.600 rpm, 2.200 rpm
(7.853,98 rad.min-1, 8.796,46 rad.min-1, 9.424,78 rad.min-1, 10.053,1 rad.min-1, 13.823,01 rad.min-1)

Hubraum

4,5 l
(1,189 gal)

Gewicht

402 kg
(886,26 lb)

Länge

810 mm, 816 mm
(31,9 in, 32,1 in)

Breite

676 mm, 687 mm
(26,6 in, 27 in)

Höhe

901 mm, 1.049 mm
(35,5 in, 41,3 in)

Beschreibung

Landwirtschaft Neue Motor-Hardware für verbesserte Leistung Niedrige Betriebskosten mit bis zu 1200 Stunden Ölwechselintervall Keine AGR und wartungsfreie Lösung für maximale Zuverlässigkeit und Betriebszeit Beschreibung Für die anspruchsvollsten Missionen von Agrarmaschinen im mittleren Segment ist die NEF Serie das wichtigste Beispiel für die technologischen Spitzenleistungen von FPT Industrial. Seit 2001 wurden mehr als 1,7 Millionen Motoren für eine große Anzahl von Anwendungen produziert: Landwirtschaft, Bau, On Road, Marine und Power Generation. Mit der besten Performance in dieser Kategorie im Hinblick auf Leistung und Drehmoment, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit zeichnet sich die NEF-Serie besonders durch ihre Flexibilität aus und ist mit 4 (N45) und 6 (N67) Zylindern, mit nicht-strukturellem oder strukturellem Design und einer großen Auswahl an Optionen verfügbar, um den Kundenbedürfnissen mit maßgeschneiderten Lösungen entgegenzukommen. Dank der bahnbrechenden AGR-freien Verbrennung und der exklusiven, patentierten HI-eSCR2-Nachbehandlungstechnologie von FPT ist die NEF-Serie für Anwendungen im mittleren Segment der Maßstab in Sachen Produktivität, mit weiteren Verbesserungen in Leistung und Effizienz mit den neu entwickelten Stage V-Motoren. PRODUKTIVITÄT UND EFFIZIENZ ​Dank der Architektur ohne AGR, Common-Rail-Einspritzung der letzten Generation, WG-Turbolader und einer umgestalteten Hardware, stellen NEF-Motoren eine optimale Verbrennungseffizienz sicher, was für niedrigen Kraftstoffverbrauch und hohe Leistungsdichte sorgt.
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.