Umbaukit CAMSO X4S

Übersicht
Das CAMSO X4S ist ein verschraubbares Kettenumrüstsatz-System für ATVs und mittelgroße UTVs, das Räder durch vordere Flex-Track- und hintere Flachketten ersetzt. Entwickelt, um das Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten, Auftrieb und seitliche Stabilität im Schnee, Schlamm und unterschiedlichsten Geländen zu verbessern. Fahrzeugspezifischer Montagekit ist enthalten.

Kernvorteile

• Saisonübergreifende Einsatzfähigkeit: konstruiert für Betrieb im Schnee und unterschiedlichen Offroad-Bedingungen.
• Breite Fahrzeugkompatibilität: passt zu über 300 ATV- und 80+ mittelgroßen UTV-Modellen (angepasste Montagekits inklusive).
• Bessere Traktion und Auftrieb im Vergleich zu Reifen; Priorisierung von Niederzähigkeitsdrehmoment gegenüber Höchstgeschwindigkeit.
• Fahrzeugspezifischer Montagekit für die Installation inklusive.

Eigenschaften

• Präzise Lenkung
  • Vorderseitig montierte Ketten mit Flex-Track-Seiten und leichter Innenkrümmung für stabilere Fahrdynamik.
  • Geometrie des massiven Stahlrahmens verbessert die Lenkansprache der Vorderachse.
• Stabile Seitenhang- und Klettertraktion
  • Große Aufstandsfläche reduziert Rückprall und erhöht die seitliche Stabilität an Hängen.
  • Vorderer Stollenhöhe: 1.125 in; hinterer Stollenhöhe: 1.25 in zur Verbesserung von Traktion und Kontrolle.
• Robustes, wartungsfreundliches Design
  • Kohlenstoffstahlrahmen zur Ableitung von Schnee, Schlamm und Schmutz.
  • Doppel-Lager-Naben und Ölbadgehäuse für erhöhte Haltbarkeit.
  • Verschraubte Mittelrollen & Leiträder mit austauschbaren, dichtenden Lagern für vereinfachte Wartung.
• Verbessertes Drehmomentübertragungsdesign
  • Angepasste Ritzelgröße (15–18 Zähne) zur Optimierung des Übersetzungsverhältnisses und der Zugleistung.
• Fahrkomfort
  • Flex-Track-Design sorgt vorne für eine sanftere Fahrt im Vergleich zu Flachketten.
  • Konusdämpfer reduzieren Vibrationen an Tandem- und Heckketten.

Lieferumfang
Vier Kettensysteme (2 vorne, 2 hinten) und ein angepasstes Montagekit für die fahrzeugspezifische Installation.

Leistung & Passform

• Bodenabdeckung: ca. 2000 sq. in.
• Durchschnittliche Bodenfreiheit: ca. +3 in gegenüber Reifen.
• Beispiel-Fahrzeuge: Yamaha Grizzly, Can-Am Outlander, Polaris Sportsman; mittelgroße UTVs: Honda Pioneer, Polaris Ranger, Yamaha Viking.
• Für Fahrt im hohen Gang im Jahresverlauf ausgelegt; bei sehr anspruchsvollen Bedingungen niedrigen Gang für erhöhte Kontrolle verwenden.

Wartung & Support

• Wartungsplan und Erstgebrauchskontrollen werden bereitgestellt; periodische Überprüfungen in definierten Stundenintervallen je nach Einsatzbedingungen empfohlen.
• Bedienungsanleitung und Installationsanweisungen liegen bei; Eigentümerressourcen und technischer Support verfügbar.
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie auf Herstellungsfehler in Material und Verarbeitung.

Technische Daten

• Antriebstyp: Intern
• Ritzel: 15–18 Zähne
• Rahmen: Kohlenstoffstahl
• Antirotation: Neugestaltete Anti-Rotationsfeder aus Weichstahl mit progressivem Dämpfer; Schnellanschluss-Lenksperrendesign
• Gewicht: Vorne: 72,6 lb; Hinten: 79,4 lb; Montagekit: ca. 6,25 lb
• Naben & Lager: Gussstahl, Mehrbolzen-(4) Muster
• Räder & Lager: 5,3 in & 7,9 in Doppel-Lager-Räder; standardmäßig dichtende, austauschbare Lager; Elastomer-Außenband; blasenartiger Radkappe
• Gummikettendesign: Vorne: Flex; Hinten: Flat
• Kettenlänge: Vorne: 93,4 in; Hinten: 98,5 in
• Stollenhöhe: Vorne: 1.125 in; Hinten: 1.25 in
• Kettenbreite: Vorne: 11.5 in; Hinten: 12.5 in
• Typischer Ritzelkompatibilitätsbereich: 15–18 Zähne
• Durchschnittliche Systemhöhe: Vorne: 23.8 in; Hinten: 23.2 in
• Bodenfreiheit (mit System): Vorne: 15 3/8 in; Hinten: 14 5/8 in