Druckprüfstand M-107-CR

manuellfür Diesel Common-Railfür die Automobilindustrie

Prüfstände zum Testen und Einstellen von Dieselmotor-Injektoren (einschließlich Common-Rail- und A-04-Injektoren) M-107-CR Hergestellt von Bonus Die Prüfstände M-107-CR sind für die Prüfung und Einstellung der Einspritzdüsen von PKW- und Traktor-Dieselmotoren und der Diesel-Einspritzdüsen des Common-Rail-Systems bestimmt: elektromagnetische Einspritzdüsen der Firmen BOSCH, DENSO, DELPHI und piezoelektrische Einspritzdüsen der Firmen BOSCH, DENSO, SIEMENS, die aus dem Motor ausgebaut werden. Die Bänke ermöglichen die Überprüfung der folgenden Parameter: - Einspritzstartdruck; - Die Qualität der Kraftstoffzerstäubung; - Die Dichtheit des Klemmkegels; - Zerstäuberdichte am Klemmkonus und am zylindrischen Teil (Druckabfallzeit). - Die Messungen mit dem Prüfstand M-107-CR werden mit einem Zeigermanometer durchgeführt. Zur Überprüfung der Diesel-Einspritzdüsen des Common-Rail-Systems ist der Common-Rail-Tester Signalmodulator in die Prüfstände eingebaut. Der Signalmodulator wird vor dem Zerlegen und Organisieren der Injektoren verwendet, um die Funktionsfähigkeit, die ungefähre hydraulische Dichte, den Verschmutzungsgrad oder die Erosion der Zerstäuberlöcher vorab zu prüfen. Nach dem Zusammenbau des Injektors wird die korrekte Montage mit Hilfe des Modulators beurteilt, ggf. wird der Kugelhahn auf den Sitz "geklopft", der Öffnungsdruck der Düse wird überprüft. In der Elektronikeinheit des Common-Rail-Testers werden Signalmodulator, Impulsdauer, Rate der Einspritzvorgänge und Anzahl der Vorgänge programmiert.