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Temperatur: -30 °C - 120 °C
SKF LGMT 2 ist ein mit Lithiumseife angedicktes Fett auf Mineralölbasis. Es hat eine ausgezeichnete Wärmefestigkeit innerhalb des spezifizierten Temperaturbereichs. Dieses Premiumfett eignet sich für eine Vielzahl allgemeiner Einsatzbereiche ...
SKF Maintenance,Lubrication and Power Transmission
Temperatur: -50 °C - 110 °C
SKF LGLT 2 ist ein Lithium-Seifenfett auf Basis vollsynthetischen Öls. Durch die besonderen Verdickungsverfahren und das niedrigviskose PAO-Öl wird eine ausgezeichnete Schmierung bei niedrigen Temperaturen von –50 °C und extrem hohen ...
SKF Maintenance,Lubrication and Power Transmission
Temperatur: -40 °C - 150 °C
SKF LGHP 2 ist ein Premiumfett auf Mineralölbasis. Als Dickungsmittel enthält es einen modernen Di-Polyharnstoff. Das Schmierfett eignet sich für Elektromotoren und ähnliche Anwendungsfälle. • Extrem lange Lebensdauer bei hohen Temperaturen • ...
SKF Maintenance,Lubrication and Power Transmission
Temperatur: -50 °C - 160 °C
Viskosität: 0,0001 m²/s
Flammpunkt: 280 °C
... Synthetisches PAO-Hochleistungsfett, das für extrem kalte Bedingungen, hohe Belastungen und hohe Beanspruchung geeignet ist. ...
TotalEnergies Lubrifiants
Viskosität: 0,00046, 0,00068, 0,001 m²/s
Flammpunkt: 310, 306, 300 °C
... Viskosität :ISO VG 1000 Gute Verträglichkeit mit Dichtungen. Hoher Flammpunkt. Vorteile durch fortschrittliche Raffination. Geringe Karbonrückstände. ...
TotalEnergies Lubrifiants
Viskosität: 0,000476, 0,000035, 0,00068, 0,000044 m²/s
Flammpunkt: 306, 314 °C
... Gute Dichtungsverträglichkeit. Hoher Entzündungspunkt. Sehr hohe Schmierleistung, die einen sehr zähen Ölfilm bei hohen Drücken und Temperaturen gewährleistet. Sehr hohe Beständigkeit gegen Wasserauswaschung. ...
TotalEnergies Lubrifiants
Viskosität: 0,000011 m²/s
CK-50 ist speziell für das Honen von Motorblöcken aus Gusseisen für Kraftfahrzeuge und Lastkraftwagen formuliert und sollte nicht zum Honen anderer Materialien verwendet werden. Es ist ein Produkt auf Erdölbasis und enthält Hochleistungsschmiermittel ...
Temperatur: -30 °C - 120 °C
... Mehrzweckfett, empfohlen für die Schmierung von Wälzlagern, Gleitlagern, Drucklagern, Getrieben, Elektromotoren, Winden, Buchsen, Radlagern, Kreuzgelenken, Kugelgelenken, Fahrgestellschmierung in schweren und leichten Nutzfahrzeugen, ...
Temperatur: -45 °C - 180 °C
Hochleistungs-Schmierfett für Metall/ Metall-Paarungen, die schnellen Bewegungen bei mittleren und hohen Lasten ausgesetzt sind. Produktgrößen 1-kg-Dose – 10 pro Karton 5 kg Eimer 25-kg-Eimer 50-kg-Eimer 180-kg-Fass Schlüsseleigenschaften NLGI-Klasse ...
Dow Corning
Vielseitig einsetzbare Hydraulik- und Allzweckschmieröle vom Typ „R&O“ (Rost- und Oxidationsschutz) für Anwendungen, die keinen Verschleißschutz erfordern. Anwendungsbereiche sind Lager, Getriebe, Pumpen, Motoren, Turbinen, Zylinder, ...
... Produkt ein noch höheres Maß an Reinigung und Schutz bieten Unübertroffener Schlammschutz - kein anderes Motoröl kann Ihren Motor näher an der Werksreinigung halten 1 Niedrige Viskosität und niedrige Reibungseigenschaften ...
Shell Lubricants
Temperatur: -25 °C - 150 °C
Viskosität: 0,00022 m²/s
OKS 418 ist ein tropffestes Heißlagerfett für die Langzeit- und Sicherheitsschmierung in breitem Temperaturbereich. Einsatzgebiete Fettschmierung von Gleit- und Wälzlagern mit hohen Temperaturen, z.B. in Lackier- und Trockenöfen, ...
Temperatur: -73 °C - 200 °C
Viskosität: 0,0001, 0,00008 m²/s
OKS 1133 ist ein Tieftemperatur-Silikonfett. Einsatzgebiete Schmierung von Wälz- und Gleitlagern sowie anderen Maschinenelementen bei mittleren Drehzahlen oder Gleitgeschwindigkeiten in einem breiten Temperaturbereich, z.B. Elektromotoren, ...
Viskosität: 0,00009 m²/s
Stockpunkt: 230 °C
Flammpunkt: -30 °C
OKS 300 ist ein MoS₂-Mineralöl-Konzentrat und dient als Zusatz zu Bettbahnölen, Motorölen, C/CC-Ölen und mild legierten Industrieölen. Einsatzgebiete Schmieröladditiv für hochbeanspruchte Gleit- und Wälzlager Getriebeöladditiv als ...
Flammpunkt: 240, 210 °C
Mineralisches Einbereichs-Motorenöl für Dieselmotoren. Besonders empfohlen für Bau-, OP-, Landmaschinen,... mit oder ohne Turbolader. Erhältlich in den Formaten 1, 5, 20, 50, 50, 209, 1000 Liter. Verfügbare ISO-Viskositätsstufen: 30, ...
Elesa Lubricantes
Flammpunkt: 240, 245 °C
Motoröl für verschiedene Flotten. Besonders empfohlen für schwere Dieselfahrzeuge, Busse, mit oder ohne Turbolader. Geeignet für Euro-3- und Euro-2-Motoren. Deckt den Bedarf eines vielfältigen Fuhrparks. Erhältlich in den Formaten 1, ...
Elesa Lubricantes
Flammpunkt: 210 °C
Hochleistungsfähiges, hochraffiniertes synthetisches Basismotorenöl, das für den Einsatz in leichten Benzin- oder Dieselflotten entwickelt wurde und mit den API- und ACEA-Normen kompatibel ist. 5 Liter, Box 4 Karaffen - Empfohlen für ...
Elesa Lubricantes
Temperatur: -56 °C - 260 °C
Stockpunkt: -48, -66 °C
Flammpunkt: 232, 150, 220 °C
... Technische Ressourcen. Super Lube® Multi-Use Synthetic Lightweight Oils sind NSF-registrierte, lebensmittelgeeignete Schmiermittel mit der Einstufung H1 für den gelegentlichen Kontakt mit Lebensmitteln. Erfüllt die ...
Synco Chemical Corp
... Schmierspray für die Metallbearbeitung - Geeignet für alle Eisenmetalle. - Schnelle und bequeme Anwendung. Aerosol-Schmiermittel für die Metallzerspanung, bestehend aus einem Konzentrat von Extremdruck-Additiven. Bringt ...
Temperatur: -30 °C - 260 °C
Viskosität: 0,00033, 0,00003 m²/s
Berutox VPT 64-2 ist ein geräuschdämpfendes Langzeitschmierfett, das für die Lebensmittel-, Automobil- und Zulieferindustrie konzipiert wurde. Aufgrund seiner herausragenden Performance wird Berutox VPT 64-2 bei anspruchsvollen Anwendungen ...
CARL BECHEM
Temperatur: -30 °C - 230 °C
Viskosität: 0,00021, 0,00002 m²/s
Berutox VPT 54-2 ist ein geräuschdämpfendes Langzeitschmierfett zur Verminderung von Reibung und Verschleiß bei hohen Temperaturen. Berutox VPT 54-2 ist für alle zulässigen Gleitgeschwindigkeiten in der Fettschmierung geeignet und wird ...
CARL BECHEM
Temperatur: -30 °C - 230 °C
Viskosität: 0,00021, 0,00002 m²/s
Berutox VPT 54-1 ist ein geräuschdämpfendes Langzeitschmierfett zur Verminderung von Reibung und Verschleiß bei hohen Temperaturen. Berutox VPT 54-1 ist für alle zulässigen Gleitgeschwindigkeiten in der Fettschmierung geeignet und wird ...
CARL BECHEM
Viskosität: 0,000129, 0,000019 m²/s
Stockpunkt: -46 °C
Flammpunkt: 243 °C
... IGOL RACE FACTORY 0101 10W-50 ist ein 100%iger synthetischer Motorschmierstoff auf Ester- und PAO-Basis, der speziell für leistungsstarke, sportliche und hochdrehende Motoren entwickelt wurde. Verbessert die Leistung durch Reduzierung ...
IGOL
Temperatur: -33 °C - 155 °C
... Spannfutter für Werkzeugmaschinen und als Montagehilfe für Getriebe und Elektromotoren usw., Auswerfer von Kunststoff-Spritzgießmaschinen (bis +100 °C), verhindern Korrosion und Passungsrost. ...
Temperatur: -50 °C - 140 °C
... Wird in einem weiten Temperaturbereich zur Schmierung von Gleit- und Wälzlagern von z. B. Elektromotoren, Traktionsmotoren, Lagern und Gelenkwellen in Polarregionen eingesetzt. Schmierung von Gleit- und Wälzlagern von Fördergetrieben ...
Temperatur: -33 °C - 234 °C
Viskosität: 0,000011 m²/s - 0,000079 m²/s
... AGRIALLE ist ein multifunktionaler Schmierstoff für Ackerschlepper. Es ist ein S.T.O.U. Schmierstoff (Super Tractor Oil Universal) zur optimalen Schmierung aller Maschinenteile von landwirtschaftlichen Geräten: Traktoren, Erntemaschinen, ...
UNIL LUBRICANTS
Temperatur: -25 °C - 211 °C
Viskosität: 0,000013 m²/s - 0,000084 m²/s
... Europa ist für die Schmierung von Viertakt-Benzin- und Dieselmotoren von Pkw und Transportern geeignet. Vorteile Sorgfältig ausgewählte Grundöle und Additive, die eine hervorragende Schmierung gewährleisten Perfekte Schmierung ...
UNIL LUBRICANTS
Temperatur: -27 °C - 224 °C
Viskosität: 0,000117 m²/s
... insbesondere bei aufgeladenen Motoren oder Motoren mit mehreren Ventilen. VORTEILE GI-V7 ist ein halbsynthetisches Schmiermittel, das mit speziellen Komponenten aus Molybdän und Wismut kombiniert ist. Diese originelle ...
UNIL LUBRICANTS
Viskosität: 0,000017 m²/s
Stockpunkt: -39 °C
Flammpunkt: 220 °C
Lukoil Lubricants GmbH
Temperatur: 250 °F
... BESCHREIBUNG: Plastisch sicheres Schmiermittel, Eindring- und Korrosionsschutzmittel, das dazu beiträgt, elektrische Fehlfunktionen zu verhindern, die durch Eindringen von Wasser, Feuchtigkeit, Kondensation oder Korrosion ...
Viskosität: 0,000024, 0,000155 m²/s
Stockpunkt: -48 °C
Flammpunkt: 238 °C
RAIDO Extra RS 10W-60 - vollsynthetischer Mehrbereichs Motorenöl basierend auf sorgfältig ausgewählten synthetischen Grund Öle mit einem natürlichen, hohen Viskositätsindex. Die advanced, hochwirksame Additiven verleihen diesem Motorenöl ...
Das Schmierfett für E-Motorlager Mobil Polyrex™ EM ist für seine exzellente Leistung bekannt. Unser Schmierfett Mobil Polyrex™ EM ist für den Einsatz in Elektromotorlager ausgelegt. Es wurde speziell für die Verbesserung der Leistungsfähigkeit ...
ExxonMobil Lubricants & Petrol Spec
Temperatur: -20 °C - 60 °C
... Schmierung bei niedrigen Temperaturen: minus 20 ° C bis minus 60 ° C Die manchmal extremen Temperaturbedingungen erfordern Schmiermittel mit außergewöhnlichem Verhalten. CONDAT Tieftemperaturfette sind so formuliert, ...
Temperatur: 40 °C
Viskosität: 22, 8, 18, 4,5, 5 m²/s
... eine gute allgemeine Bearbeitung für Aluminium-Legierung und einfache Bearbeitung Metall. Besonders geeignet für Automobil-Motor-Zylinder, Zylinder Honen und andere High-Speed-Schleifen Prozess Niedrige Viskosität, gute ...
Stockpunkt: -48 °C
Flammpunkt: 232 °C
Ein ACEA-C5-PKW-Motorenöl mit Low SAPS, das auf die aktuellste Stellantis/PSA-Norm B71 2010 ausgelegt ist, sich aber auch für Diesel- und Benzinmotoren anderer Hersteller eignet, die ein Öl der Norm ACEA C5 SAE 0W20 erfordern. Anwendungen Speziell ...
Ardeca Lubricants
Schützendes und korrosionshemmendes Schmieröl, extrem flüssig, speziell für die Schmierung von Werkzeugen, Systemen und pneumatischen Geräten. Es gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz der Werkzeuge und verlängert deren Lebensdauer. ...
Stockpunkt: -42 °C
Flammpunkt: 214 °C
... HyperDrive KX+ 15W-40 E7 ist ein Hochleistungs-Motorenöl für den Einsatz in einer Vielzahl von Diesel- und Benzinmotoren, die unter schwierigen Bedingungen, wie z. B. verlängerten Ölwechselintervallen, betrieben werden, sowohl im Gelände ...
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