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... Globale Vorschriften und steigende Markterwartungen erhöhen die Komplexität von Fahrzeugen. Während sich die Branche von Verbrennungsmotoren auf vollelektrische Fahrzeuge umstellt, werden die Prüfanforderungen und -aufbauten neu definiert. Heute muss ...
Als Prüfmedium dient Wasser-Glykol-Gemisch oder reines Glykol (z.B. Glysantin G40, G44, G48). Beim Kältekreislauf wird im Temperaturbereich von -40 bis +20 Grad Celsius getestet, beim Heizkreis von +20 bis +140 Grad Celsius. Dabei wird durch einen eigens ...
... wird in die Prüfkammer eingesetzt und an den Prüfmedienkreislauf angeschlossen. Zur Simulation des Batteriebetriebs im Elektrofahrzeug steht eine Stromversorgung mit Niederspannung (0 bis 20VDC / 5A) oder Hochspannung (0 bis 600VDC / ...
... Engineering bietet eine schnelle, effiziente und vor allem sichere Lösung die Leistungselektronik des Antriebs eines Elektrofahrzeuges in einem Entwicklungslabor zu prüfen. Das HV-Testsystem integriert eine Hochvolt-Spannungsquelle und ...
... Dauerlauf- oder Charakterisierungsprüfstand für Elektrofahrzeug-Antriebsstränge von 100 bis 300 kW. Umfasst einen 800-VDC-Gleichstrombus für die Re-Injektion und zur Minimierung des Stromverbrauchs. Ermöglicht die dynamische Simulation ...
... V3 HYDRAULISCHER PRÜFSTAND Der Kontext Unser Kunde ist ein Automobilzulieferer, der Getriebesysteme, Getriebekomponenten, Turbolader, Elektromotoren herstellt. Der Kunde hat uns zur Durchführung eines Prüfstandsaudits konsultiert ...
Dynamometer Equipment (China) Co. Limited
... Die Produkte haben eine strenge Prüfung durch in- und ausländische Kunden bestanden. Auf dem Gebiet von Prüfständen für Elektrofahrzeuge gibt es Hunderte unserer Produkte und Systeme, die gut laufen bei kunden-Websites und erhalten gleichzeitig ...
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