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Geschmierte Gleitlager
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Innendurchmesser: 3 mm - 160 mm
Länge: 3 mm - 100 mm
... Zeigt hervorragende Reibungseigenschaften bei hoher Belastung. Die Oiles DRYMET LF-Serie sind selbstschmierende Lager, die aus drei Schichten bestehen: Polytetrafl uoroethylen-Kunststoffschichten mit Füllstoffen, gesinterte Bronzeschichten und Gegenmetalle. Merkmale - ...
Innendurchmesser: 2 mm - 50 mm
Länge: 2 mm - 50 mm
... In Massenproduktion hergestellte Kunststofflager mit breitem Anwendungsspektrum Die Serie Oiles 80 sind selbstschmierende Lager aus Polyacetal, in denen Schmieröl und ein spezieller Füllstoff gleichmäßig verteilt sind. Merkmale - Kann ohne Schmierung ...
... Metall-Polymer Gleitlager Verbundwerkstoff - Ausgezeichnete Gleitfähigkeit und Verschleißbeständigkeit bei geschmierten Anwendungen - Ausgezeichnete Strömungs- und Kavitationserosionsbeständigkeit - Sehr gute Ermüdungsfestigkeit - ...
GGB
... Fettgeschmiertes Metall-Polymer Gleitlager Material - Mangelgeschmierter Gleitlagerwerkstoff für fett- oder ölgeschmierte Anwendungen - Standardteile enthalten Schmiertaschen in der Laufschicht; glatte Laufschicht auf Anfrage erhältlich - ...
GGB
... Fettgeschmiertes Metall-Polymer Gleitlager Material - Ideal für Schwerlastanwendungen und raue Bedingungen - Exzellente chemische Beständigkeit - Hervorragende Erosionsbeständigkeit - Gute Ermüdungsfestigkeit - Gute Verschleißbeständigkeit - ...
GGB
Die Bronze-Basis Legierungen bestehen im Weitesten aus einer Kupfer-Zinn Mischung und Grafit und/oder Molybdändisulfid als Festschmierstoff. Wählen Sie mit uns aus insgesamt 39 Legierungen. Finden wir nichts passendes, so stehen wir für Neuentwicklungen ...
deva.bm® ist ein metallischer Verbundwerkstoff bestehend aus einem Stahlband als Tragrücken und einer aufgesinterten selbstschmierenden Bronze-Gleitschicht. Der in der Gleitschicht unter Vorspannung eingelagerte Festschmierstoff (Grafit oder PTFE) ermöglicht ...
Innendurchmesser: 20 mm - 150 mm
Länge: 0,5 in - 7 in
... Materialaufbau MOSTUF NW-Lager haben einen zweischichtigen Aufbau. Die innere Schicht besteht aus speziellen gewebten Kunstfasern und PTFE. Die äußere Schicht besteht aus hochfesten Endlosglasfasern, die in einer speziellen Filamentwicklung unter bestimmten ...
SOLTRI
... erhältlich. Diese Materialien haben einen niedrigen Reibungskoeffizienten und eine gute Verschleißfestigkeit und sind für geschmierte Arbeitsbedingungen geeignet. Um die Schmierleistung zu verbessern, können optional Ölnuten oder Ölablagerungen ...
Zhejiang Changsheng Sliding Bearing Co., Ltd.
... max. dynamische Belastung Pdyn,max 70 N/mm max. Gleitgeschwindigkeit v- geschmiert 2.5 m/s max. PV-Faktor - gefettet 2.8 N/mm2-m/s reibungskoeffizient f- geschmiert 0.06-0.12 oberflächengüte der Welle Ra ...
IDEAL BEARING INC.
... Omniseal Solutions bietet ein komplettes Sortiment an Polymerlagern an, die eine hervorragende Lösung zur Gewichtsreduzierung, zum Wegfall der Schmierung und zur Minimierung der Wartung darstellen. Die Lager sind eine praktikable, kostengünstige Alternative ...
... Unsere PTFE- Gleitlager werden projektspezifisch konstruiert und gefertigt. PTFE- Gleitlager eignen sich hervorragend für Anwendungen, bei denen geringe Reibung und Trockenlauf von entscheidender Bedeutung sind. PTFE-Lager ...
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