Heidrive Permanentmagnet-Servomotoren

Leistung: 50 W - 200 W
Intensität: 0,7 A - 3,5 A
Drehmoment: 0,12 Nm - 0,35 Nm

... Planetengetrieben, Kabelanschlüssen und vielen weiteren Optionen, damit jeder Kunde weltweit für seine Applikation den idealen Servomotor findet. Die wichtigsten Daten der HMP-Baureihe: - Stillstandsmoment: 0,18 ...

Leistung: 445 W
Intensität: 6 A
Drehmoment: 1,42 Nm

Erhältlich in 6 verschiedenen Basisausführungen Flanschquadrat: - 60 x 60 mm Gebersystem: - Resolver, Hall-Encoder und Absolutwertgeber Optional: - Bremse / Passfeder / Radialwellendichtring Anschlüsse: - Sammelstecker, Rundstecker ...

Leistung: 35 W - 60 W
Intensität: 0,1 A - 4,4 A
Drehmoment: 0,11 Nm - 0,28 Nm

EC-Motoren werden auch bürstenlose Gleichstrommotoren genannt. Der Aufbau entspricht dem eines Drehstrom-Synchronmotors mit permanenterregtem Magnetrotor. Es gibt keine Lebensdauerbegrenzenden Bauteile (außer Kugellager), wie beispielsweise ...

Leistung: 95 W - 180 W
Intensität: 0,2 A - 5,2 A
Drehmoment: 0,3 Nm - 0,68 Nm

EC-Motoren werden auch bürstenlose Gleichstrommotoren genannt. Der Aufbau entspricht dem eines Drehstrom-Synchronmotors mit permanenterregtem Magnetrotor. Es gibt keine Lebensdauerbegrenzenden Bauteile (außer Kugellager), wie beispielsweise ...

Leistung: 160 W - 220 W
Intensität: 0,4 A - 10,6 A
Drehmoment: 0,51 Nm - 1 Nm

EC-Motoren werden auch bürstenlose Gleichstrommotoren genannt. Der Aufbau entspricht dem eines Drehstrom-Synchronmotors mit permanenterregtem Magnetrotor. Es gibt keine Lebensdauerbegrenzenden Bauteile (außer Kugellager), wie beispielsweise ...

Leistung: 200 W - 400 W
Intensität: 0,5 A - 5,7 A
Drehmoment: 0,64 Nm - 1,35 Nm

Der Aufbau von BLDC-Motoren ähnelt stark dem der vorher beschriebenen EC-Motoren. Hier kommt jedoch ein hoch effizienter Permanent-Magnetrotor zum Einsatz. Durch die verwendeten gesinterten Seltenerdmagnetsegmente (NdFeB) ergibt sich ...

Leistung: 600 W - 800 W
Intensität: 1,4 A - 24,9 A
Drehmoment: 1,91 Nm - 3,2 Nm

Der Aufbau von BLDC-Motoren ähnelt stark dem der vorher beschriebenen EC-Motoren. Hier kommt jedoch ein hoch effizienter Permanent-Magnetrotor zum Einsatz. Durch die verwendeten gesinterten Seltenerdmagnetsegmente (NdFeB) ergibt sich ...