Glasfaser-Datenkabel BI 9/125 U25 A2

für Telekom-AnwendungenMonomode

Produktbeschreibung
Für Installationen mit begrenztem Verlegeplatz und anspruchsvollen mechanischen Bedingungen entwickelt, liefert diese biegeunempfindliche Singlemode-Faser stabile Übertragung bei engen Biegeradien und dynamischer Belastung. YOECs Design kombiniert ein angepasstes Brechungsindexprofil mit einer fortschrittlichen Beschichtung, um biegebedingte Dämpfung zu minimieren und gleichzeitig geometrische und mechanische Toleranzen einzuhalten.

Anwendung
Geeignet für geführte Systeme und Baugruppen, bei denen das Verlegen kleine Biegeradien oder wiederholtes Biegen erfordert. Typische Einsatzzwecke: faseroptische Sensorsysteme, spezielle optische Geräte und Kabel in beengten oder bewegten Strukturen.

Merkmale

• Geringe biegebedingte Verluste: ausgelegt zur Begrenzung der Dämpfung bei kleinen Biegeradien und dichtem Verlegen.
• Mechanische Zuverlässigkeit: optimierte Materialien und Aufbau für verbesserte Zugfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit bei Belastung und Vibration.
• Normenkonformität: erfüllt ITU-T G.657.A2 für die Integration in vorhandene Singlemode-Infrastrukturen.

Typische Spezifikationen
Item — Einheit — Spezifikation
Produktmodell — / — BI 9/125 U25 A2

Optische Eigenschaften
Betriebswellenlänge — nm — 1310 / 1550
Dämpfung @1310 nm — dB/km — ≤ 0.40
Dämpfung @1550 nm — dB/km — ≤ 0.25
Dämpfung @1625 nm — dB/km — ≤ 0.25
Mode Field Diameter (1310 nm) — μm — 8.4 – 9.2
Kabel-Cut-off-Wellenlänge — nm — ≤ 1260
Null-Dispersion-Wellenlänge — nm — 1300 – 1324
Null-Dispersion-Slope — ps/(nm²·km) — ≤ 0.092
PMD-Koeffizient — ps/√km — ≤ 0.2

Geometrische Eigenschaften
Kern/Cladding-Konzentrizität — μm — ≤ 0.5
Cladding-Durchmesser — μm — 124.5 ± 0.5
Cladding Nicht-Kircularität — % — ≤ 1.0
Coating-Durchmesser — μm — 245.0 ± 7.0
Cladding/Coating-Konzentrizität — μm — ≤ 12.5
Coating Nicht-Kircularität — % — ≤ 6.0

Makrobending-Verlust
10 Umdrehungen @ 15 mm Radius — dB @1550 nm — ≤ 0.03
10 Umdrehungen @ 15 mm Radius — dB @1625 nm — ≤ 0.10
1 Umdrehung @ 10 mm Radius — dB @1550 nm — ≤ 0.10
1 Umdrehung @ 10 mm Radius — dB @1625 nm — ≤ 0.20
1 Umdrehung @ 7.5 mm Radius — dB @1550 nm — ≤ 0.30
1 Umdrehung @ 7.5 mm Radius — dB @1625 nm — ≤ 0.50

Mechanische Eigenschaften
Biege-/Curl-Radius — m — ≥ 4
Coating-Abziehkraft (Durchschnitt) — N — 1.0 – 5.0
Coating-Abziehkraft (Peak) — N — 1.0 – 8.9
Zugfestigkeit (0,5 m Prüflänge) — GPa — ≥ 3.8
Dynamischer Ermüdungsparameter — - — ≥ 22
Proof-Test-Level — kpsi — 100 (Optional: 150 / 200)

Umwelteigenschaften (1550 nm / 1625 nm)
Temperaturzyklen — -60°C ~ +85°C — ≤ 0.05 / 0.05 dB/km
Feuchthitze — 85°C, 30 Tage — ≤ 0.05 / 0.05 dB/km
Temperatur- & Feuchtigkeitszyklen — 10°C ~ 85°C, RH 4%–98% — ≤ 0.05 / 0.05 dB/km
Trockene Hitze — 85°C, 30 Tage — ≤ 0.05 / 0.05 dB/km
Wasserimmersion — 23°C, 30 Tage — ≤ 0.05 / 0.05 dB/km

FAQ

• Was ist eine biegeunempfindliche Singlemode-Faser? — Eine Faser, die so konstruiert ist, dass biegebedingte Dämpfung gering bleibt, damit die Signalübertragung bei engen oder komplexen Verlegungen stabil bleibt.
• Worin unterscheidet sie sich von Standard-Singlemode-Fasern? — Sie reduziert Verluste durch enge Biegungen und liefert bessere Leistung bei anspruchsvollen Verlegebedingungen.
• Ist diese Faser mit bestehenden Systemen kompatibel? — Ja. Sie entspricht ITU-T G.657.A2 und lässt sich in gängige Singlemode-Infrastrukturen integrieren.
• Was sind die Hauptvorteile? — Geringe Biegeverluste, vorhersehbare Übertragung unter Belastung und verbesserte mechanische Dauerhaftigkeit.

Technische Zusammenfassung

• Modell: BI 9/125 U25 A2
• Betriebswellenlängen: 1310 nm, 1550 nm
• Dämpfung: ≤ 0.40 dB/km @1310 nm; ≤ 0.25 dB/km @1550 und @1625 nm
• Mode field diameter (1310 nm): 8.4 – 9.2 μm
• Konformität: ITU-T G.657.A2
• Cladding-Durchmesser: 124.5 ± 0.5 μm; Coating-Durchmesser: 245.0 ± 7.0 μm
• Makrobending: ≤ 0.03 dB (10 Umdrehungen @15 mm, 1550 nm)
• Curl-/Biegeradius: ≥ 4 m
• Zugfestigkeit: ≥ 3.8 GPa (0,5 m Prüflänge)
• Proof-Test: 100 kpsi (optional 150/200)
• Umweltstabilität: Verluste ≤ 0.05 dB/km unter thermischen, Feuchte- und Tauchprüfungen