Lenksystem 10/20 series

Hochdruckanwendungen Ermöglicht es Ingenieuren, eine Lenkungslösung zu entwickeln, die den Komfort und die Kontrolle des Bedieners maximiert Keine Reibung oder Bindung bei hohen Standby-Drücken Breiter Winkel: Eliminiert oder reduziert ruckartige Bewegungen bei knickgelenkten Fahrzeugen Spezifikationen Hubraum [S10: 60 -740 cm3 und S20: 60-985 cm3] Max. Systemdruck [S10: 275 bar und S20: 241 bar] Max. Durchfluss [S10: 76 lpm und S20: 150 lpm] Max. Steuergegendruck [S10: 21 bar und S20: 10 bar] Integrierte Ventiloptionen Konstruktionsplattform vergleichbar mit LAGC/LAGZ Viele Funktionen wie Q-Amp, 2 Geschwindigkeiten, Doppelverdrängung, Versa Steer, Weitwinkel und Zylinderdämpfung