Die Art “ XVF4? kennzeichnet ein 3/2 N.C. Verstärkerventil, das Niederdrucksignale in pneumatische Signale ändert (1 ÷ 8 Stab). Ventilart “ XVF5? ist anstatt ein 3/2 N.O. Verstärkerventil, das negative pneumatische Signale in pneumatische Signale ändert (1 ÷ 7 Stab). All sind für Piloten direkt das Ventil-Reihe “ UDS? und “ Großbritannien? mit der gleichen Montage als Magnetventil-Reihe “ UL? verwendbar. Für einzelne Montage gibt es die Grundplatteart “ XVB? (sehen Sie auf Seite 2.8), während für vielfältige Montage es die Unterseiten Art “ ULP? gibt (sehen Sie auf Seite 2.7).
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