Zahnscheibe P-M series

konischfür ZahnriemenAluminium

Die gängigste Ausführung von Riemenscheiben für Lock-Riemen * Dank der stabilen Befestigung für den Einsatz mit dem Ultra-PX-Riemen geeignet * Die flache Montage ist leicht und platzsparend * Der Riemenscheibenkörper besteht aus „S-Typ-Aluminium“, einer hochfesten Aluminiumlegierung, die auch als Super-Duraluminium bezeichnet wird. Das Sortiment umfasst auch die „S-Typ-beschichtete Ausführung“, bei der der Riemenscheibenkörper und die Hülse chemisch vernickelt sind. * Trägt zur weiteren Gewichts- und Trägheitsreduzierung bei Merkmale * Feste, spielfreie Verbindung zwischen Welle und Riemenscheibe. * Es sind weder Passfedern noch axiale Sicherungen erforderlich; Positionierung und Phasenausrichtung lassen sich problemlos durchführen. * Einfache Montage und Demontage mit nur wenigen Schrauben. * Einfache Bestellung anhand der Modellnummer. Es ist keine Bearbeitungszeichnung für die Wellenbohrung erforderlich. Der Innendurchmesser der Riemenscheiben und der Außendurchmesser der Hülse sind konisch geformt; durch Anziehen der Befestigungsschrauben bewegen sich die Riemenscheiben durch Gleiten auf einer konischen Fläche. Dabei entstehen durch eine Keilwirkung die Kräfte P und P’, die gegen die Welle und die Innenfläche der konischen Fläche drücken. Diese Kräfte P und P’ erzeugen eine Reibungskraft, die die Riemenscheiben fest mit der Welle verbindet. 2. Lock-Riemenscheiben vom Typ S, beschichtet Hierbei handelt es sich um eine beschichtete Version der Lock-Riemenscheiben vom Typ S mit chemischer Vernickelung. Der Riemenscheibenkörper und die Hülse sind chemisch vernickelt, und die Schrauben sind mit einer speziellen Beschichtung versehen.