Die vielseitigste Überlastsicherung vom Reibungstyp
- Kann an der Welle befestigt werden, und die Kraftübertragung erfolgt über Rollenketten, Riemen oder Zahnräder.
- Bei Überlastung rutscht die Vorrichtung durch und kehrt automatisch in den Normalzustand zurück, sobald die Überlastung beseitigt ist.
- Die Einstellung des Rutschmoments ist einfach: Ziehen Sie dazu lediglich die Einstellmutter oder die Einstellschraube fest.
- Es steht eine große Auswahl an Baugrößen zur Verfügung, die einen breiten Bereich an Drehmomenteinstellungen ermöglicht.
- Wir bieten außerdem eine Auswahl an Kettenrädern und Kupplungstypen an.
Im Normalbetrieb wird das Mittelelement zwischen Reibscheiben eingeklemmt und durch eine Tellerfeder unter Druck gesetzt; die Drehbewegung wird durch Reibungskraft unterhalb des eingestellten Drehmoments übertragen.
Bei Überlastung, d. h. wenn das Drehmoment den eingestellten Wert überschreitet, rutscht das Mittelelement zwischen den Reibscheiben. Wird die Überlastung aufgehoben, erfolgt eine automatische Rückstellung.
*Die obige Abbildung zeigt den Aufbau der Modelle TL200 bis TL350. Bei den Modellen TL500 bis TL700 sowie TL10 bis TL20 wird das Schlupfdrehmoment durch Anziehen der Einstellschraube eingestellt. Einzelheiten entnehmen Sie bitte den Bedienungsanleitungen.
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