Dumper mit Gummireifen

Dieselmit Frontentladung

lYlotor Wassergekühlter Diesel. Yanmar 3TNV82A 21.1 kW/29 FS Inettol bei 2.800 U/min. 3 Zylinder. Direkteinspritzmotor. Max. Drehmoment 87 Nrn. Elektrostarter. Stunden2ahler. Batterie- Trennschalter. Hochleistungsluftfilter in abschliefibarem Motorgehäuse. Geräuschpegel Am Fahrerohr 84 LpA Schallleistungspegel im Umkreis 101 LwA (bis 2000/1 ¿/ECK Antrieb Hochleistungsgetriebe mit 3 Vorwärts und 1 Rückwärtsgang. Unter-Lastschaltbares Getriebe. 240 mm Kupplung. Zusaztliches Untersetzungsgetriebe. Geschwindigkeiten 1 ¿.2 km/h 2 9.6 km/h 3 17.8 knVh Rückwärts ¿.6 km/h Beifen 255/75 x 15.3 8ply Traktorprofil Bremsen und Ochsen Gekapselte, langlebige, im Ölbad laufende, auf Hinterachse montierte Mehrscheibenbremse auf alle vier Rader wirkend. Automatische Einstellung für Abnutzung. Handbetatigte Feststellbremse. Hochleistungsachsen mit Planetengetriebe und vollständig schwimmenden Halbachsen. Kinglink Chassis Belastungskonformer Vorder- und Hinterrahmen in massiver Stahlkonstruktion. Das Drei-Punkt-Konigsgelenk ermöglicht zentrales Knicken und Pendeln zur Verbesserung der Stabiiitat und Zugkraft, einen besonders engen Wenderadius und hervorragende Manövrierfähigkeit. Zentralschmierpunkt zur Schmierung der oberen Gelenkbolzen vom "Konigsgelenk". Lademulde Hydraulisch betätigt. Aus 5 mm Stahlbodenplatte, nahtlos verschweißt, mit Kastenprofilen verstärkte Kipp- und Muldenkanten um Beschädigungen zu vermeiden. Keine Materialruckstande.