Zylinderförmiges Gleitlager TU/TX series

SinterbronzeBronzeStahl

Die TU-Buchsen sind mehrschichtige, selbstschmierende Lagerbuchsen, die für alle Arten von Bewegungen (Drehung, Translation und Schwingung) empfohlen werden. Zusammensetzung der TU-Buchsen: Eine Strukturplatte aus Stahl, die für die mechanische Festigkeit sorgt. Sie wird außen durch eine Verzinnung oder Verkupferung gegen Korrosion geschützt Eine Gleitschicht aus luftdurchlässiger Sinterbronze mit drei Funktionen: Wärmeleitfähigkeit, Formstabilität und Aufnahme des festen Schmiermittels Eine Schicht aus festem Schmierstoff auf PTFE-Basis mit ausgezeichneten Eigenschaften in Bezug auf Verschleiß- und Reibungswiderstand Varianten TU-B-Buchsen Der Unterschied der TU-B-Buchsen im Vergleich zu TU-Buchsen liegt in der Zusammensetzung der Strukturschicht. Diese wird durch eine Schicht aus Bronze ersetzt. Eine Strukturplatte aus Bronze weist eine geringere mechanische Festigkeit als eine Platte aus Stahl auf. Da Bronze eine hohe Korrosionsbeständigkeit und eine sehr gute Wärmeleitfähigkeit aufweist, ist ein Schutz durch Verzinnung nicht erforderlich. TP4-Buchsen Der Unterschied der TP4-Buchsen im Vergleich zu einfachen TU-Buchsen liegt in der Zusammensetzung der PTFE-Festschmierstoffschicht. Der Schmierstoff wird mit Füllstoffen und Polymeren angereichert, die die mechanische Festigkeit der Gleitschicht erhöhen. Dadurch wird die Widerstandsfähigkeit der Buchse gegenüber erhöhten Schwingungs- oder Translationsbewegungen verbessert. Es gibt auch abgeleitete Produkte der TU-Buchse und ihrer Varianten wie Anlaufscheiben oder Bundlagerbuchsen.