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Schraubenkompressor DS series
RotationLuftelektrisch

Schraubenkompressor - DS series - SULLAIR - Rotation / Luft / elektrisch
Schraubenkompressor - DS series - SULLAIR - Rotation / Luft / elektrisch
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Eigenschaften

Technologie
Schrauben, Rotation
Typ
Luft
Motorisierung
elektrisch
Bewegbarkeit
stationär
Anwendung
für Motoren, Rotor
Weitere Eigenschaften
kompakt, hohe Effizienz, Zwei-Stufen
Druck

Min: 7,1 bar
(102,98 psi)

Max: 10 bar
(145,04 psi)

Durchsatz

Min: 40,5 m³/h
(1.430,24 ft³/h)

Max: 80,1 m³/h
(2.828,7 ft³/h)

Leistung

Min: 280 kW
(380,69 hp)

Max: 450 kW
(611,83 hp)

Beschreibung

Die Modelle der DS-Serie 280 - 450 arbeiten mit zuverlässigen Hitachi-Luftschrauben, die auf mehr als 50 Jahre Erfahrung mit ölfreien Rotationsschrauben zurückblicken. Hitachi Zweistufen-Spritzkopf Verbesserte, hochmoderne Touchscreen-Steuerung für unvergleichliche Benutzerfreundlichkeit und Fernüberwachung SRF DS Compressor Fluid wurde speziell für ölfreie Schraubenkompressoren entwickelt Hitachi Zweistufen-Druckluftanlage Kohlenstoffstahlrotoren in der ersten und zweiten Stufe Patentierte Mischung aus PTFE-Rotorbeschichtung und PSA-Deckbeschichtung Innenbeschichtung des Rotorgehäuses Sowohl die erste als auch die zweite Stufe lassen sich für langfristige Wartungsarbeiten leicht separat ausbauen Konstruiert für einfache Wartung und Instandhaltung Mehrere abnehmbare Scharniertüren Einfacher Zugang zu den typischen Service- und Wartungspunkten Standardmäßiger Vollsockelrahmen zum Schutz vor Schmutz und Staub Verbesserte Sullair Touch Screen (STS) Steuerung 10"-Farbbildschirm für einfache Anzeige und intuitive Bedienung Menügesteuerte Bildschirme bieten einfachen Zugriff auf die Kompressorsteuerung Integrierte Grafik und Trenddarstellung zur Analyse der Verdichterleistung Ladeluftkühler & Nachkühler Gehäuse aus Kohlenstoffstahl mit CUNI-Rohren für optimale Zuverlässigkeit Hocheffizienter TEFC-Motor (IE2) Kompakt und für hohe Effizienz ausgelegt TEFC-Motor mit hohem Wirkungsgrad (IE3) serienmäßig bei ausgewählten Modellen Patentierter Ölnebelabscheider (OMR) Reduziert das Nachfüllen des Getriebegehäuses und trägt zur Verbesserung der Luftqualität bei - so können Sie Geld sparen Entfernt Ölnebel aus dem Getriebegehäuse mit 99,99 % Effizienz Hält das Getriebegehäuse bei Unterdruck Abflussabscheider Abflussabscheider befinden sich sowohl am Ladeluftkühler als auch am Nachkühler Motorisiertes Isolationsventil (MIV) Verhindert das Zurückwandern von Feuchtigkeit in das Kompressorgehäuse, wenn der Kompressor nicht läuft

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.