Scheiben-Schaltkupplung KMS-THC

Mehrblatthydraulischmechanisch

Kupplung zum Ein- und Ausschalten des Stoßlüfterantriebs, angeordnet zwischen Dieselmotor und Stoßlüftergetriebe. Hohes Drehmoment bei geringen Abmessungen und hydraulischem Betrieb. Autonome Ausführung, d. h. außerhalb des Stoßlüftergetriebes. Einbaulage im Maschinenraum oder auch „an Deck“. Coming-Home-Funktion im Notfall. Die Baureihe KMS...THC wurde für den Einsatz in Stoßlüfterantriebssystemen auf der ganzen Welt entwickelt. Es sind verschiedene Größen erhältlich. MARKETS Marine FEATURES Keine interne Ölkühlung erforderlich Kupplungsgehäuse auf Lagern für Anwendungen außerhalb des Getriebes Kupplung im geschlossenen Schutzgehäuse Direkter Anschluss, z. B. einer PTO-Einheit Lange Standzeit der Scheiben Geringer Wartungsaufwand, jeglicher Lamellenverschleiß wird automatisch durch den Kolbenweg kompensiert Fernsteuerung möglich Kontinuierlicher Anstieg des Öldrucks und damit stoßfreies Schalten Mechanische Vorrichtung für Notbetrieb bei Ausfall der Hydraulikölversorgung