Kraftstoffanalysator EDX3300S

SchwefelKonzentration

In letzter Zeit ist die Beschränkung des Schwefelgehalts in petrochemischen Produkten, insbesondere in Ölen wie Benzin, Diesel und Schmieröl, zu einem kritischen Umweltproblem geworden. Wenn zu viel Schwefel in den Kraftstoffen vorhanden ist, reagiert er mit der im Kraftstoff gelösten Luft und verringert seine Stabilität; außerdem verringert Schwefel beim Verbrennungsprozess von Kraftstoffen die Umwandlung der toxischen Abflüsse und führt zur Erosion des Kraftstoffsystems des Motors. Beim Verbrennungsprozess entsteht auch Schwefeldioxid, das eine erhebliche Bedrohung für die natürliche Umwelt darstellt. Der ASTM D4294-Standard-Test ist der Testprozess, bei dem ein EDXRF-Spektrometer verwendet wird. Das EDX3200S wurde speziell für dieses Testverfahren entwickelt. Technische Spezifikationen -Messbare Elemente: Schwefel (P - U) -Analyse-Bereich: 5ppm - 99,99% -Nachweisgrenze: 15ppm (5ppm, wenn Heliumgas eingefüllt ist) -Standardabweichung bei > 100ppm: 15ppm -Standardabweichung bei < 100ppm: 10ppm -Prüfungen: Nur Flüssigkeiten -Umgebungstemperatur: -20°C - +50°C -Energieeingang: 110V AC oder 220V AC Wichtige Merkmale -klein und glatt, einfach aber elegant. Das silberne Lichtband zeigt Pracht. -Überkleiner abgedichteter Helium-Gasprobenraum. -Der Probenbecher ist auf gleicher Höhe konstruiert, was die Genauigkeit der Messdaten sicherstellt und den Verbrauch der Standardprobe und der Gase spart. -Endfenster-Röntgenröhre mit hoher Anregungseffizienz, großflächiger Si-PIN-Detektor, mit guter Dissipationsfähigkeit und hoher Stabilität. -Endfenster-Röntgenröhre mit hoher Anregungseffizienz, großflächigem Si-PIN-Detektor, mit guter Dissipationsfähigkeit und hoher Stabilität. -Endfenster-Beleuchtung spart die traditionelle Schutzmembran, verbessert die Testpräzision und verhindert, dass die Probe die Röntgenröhre und das Be-Fenster des Detektors verschmutzt