Sattelauflieger für Containertransport M.KO

Baumaschinentransporterfür lange Produkte4-Achsen

Bei Durchladezügen wird der Motorwagenkoffer M.KO direkt über den Zentralachsanhänger Z.KO mit einem Stapler be- und entladen. Das spart Zeit und Platz, da die Rampe mit dem gesamten Volumengliederzug nur einmal angefahren und der Anhänger zwischendurch nicht abgestellt werden muss. Ihre Vorteile Dampfdiffusionsdichter Aufbau zum Schutz der Ware vor Witterungseinflüssen, starken Temperaturschwankungen sowie Schmutz und Dreck. Die unterfaltbare Ladebordwand bietet volle Flexibilität Be- und Entladen von 37 Paletten in einem Zug. Mit der Durchladeoption ist das Fahrzeug mit einer Staplerachslast von 5,5 oder 7,1 t durchgängig befahrbar. Als Volumengliederzug mit energieeffizienter Temperatursteuerung durch den Kofferaufbau aus FERROPLAST® Thermo-Technologie und Markenkühlgeräte Kein An- und Abkuppeln erforderlich, der Motorkoffer wird direkt über den Anhänger be- und entladen. Hilfsrahmen und Chassis Unser verzinkter Hilfsrahmen kann an alle Lkw montiert werden, unabhängig vom Hersteller. Zubehör und Aufbauten werden einfach auf den Hilfsrahmen montiert. Dank der verschraubten Konstruktion können die Komponenten leicht ausgetauscht werden, was die Wartungs- und Reparaturkosten niedrig hält. Kupplungsvorbereitung Optimal vorbereitet: Anhängerkupplung mit allen erforderlichen Anschlüssen für den Anhänger. Die Art der Anhängerverbindung kann dabei variieren, u. a. durch die Kupplungsposition, die Art der elektrischen- und Luftanschlüsse und die Kupplungsvorrichtungen.