Die Stoßdämpfer-Schutzkappe bzw. der Faltenbalg muss den Dämpfer vor Einwirkungen von außen schützen, ohne dabei Leistung und Federweg einzuschränken.
Die Stoßdämpfer-Schutzkappe bzw. der Faltenbalg muss eine Kombination aus spezifischen Montageeigenschaften (manuell oder automatisch) und sehr anspruchsvollen Funktionen in Bezug auf den Federweg ermöglichen.
Die Stoßdämpfer-Schutzkappe bzw. der Faltenbalg muss während der gesamten Lebensdauer des Stoßdämpfers funktionsfähig sein.
SACRED-KOMPETENZ
Seit dem Jahr 2000 bietet SACRED sein Know-how in den Verfahren Extrusionsblasformen und Spritzgieß-Blasformen an. Ziel bei der Entwicklung dieser Technologien ist es, die steigenden Anforderungen der Automobilindustrie an Schutzkappen für vordere und hintere Stoßdämpfer, Hydraulikzylinder und alle Arten von Federungen zu erfüllen.
Das Fachwissen von SACRED ermöglicht es, die Anforderungen einer Mischform der Montage (manuell und automatisch) von der Konstruktionsphase an zu kombinieren und die spezifischen Besonderheiten der Plattformen zu berücksichtigen, die variable Funktionsanforderungen kombinieren müssen.
Es können verschiedene Arten von Elastomeren, Gummi oder thermoplastische Materialien (TPV oder TPEE) verwendet werden.
Dank einer Materialspezifikation, die aus der Addition der strengsten Auflagen der Fahrzeughersteller und Ausrüster in den Materialentwicklungsphasen definiert wurde, garantiert SACRED sehr hohe Leistungswerte, insbesondere in Zusammenarbeit mit seinen Formulierungspartnern im Bereich der thermoplastischen Elastomere.
Diese individuellen Entwicklungen ermöglichen es, sowohl technisch als auch wirtschaftlich effizientes Material anzubieten.