Zylindrisches Getriebe

Parallelwellen> 10 kNmfür Schifffahrtsanwendungen

Die Rolls-Royce-Getriebereihe basiert auf dem Single-Input Single-Output-Design mit eingebauter Kupplung und Schubblock - und einer Vielzahl von Nebenabtrieben, die es ermöglichen, Großwellengeneratoren anzutreiben - und Elektromotoren, die Strom für den Heimantrieb oder als Teil eines Hybridantriebs speisen. Die Eingangswelle ist mit einer Passfedernut zur Befestigung der elastischen Kupplung und die Ausgangswelle mit einer zylindrischen Welle oder einem Flansch versehen. Die Leistungs-, Drehmoment- und Wellenversätze entsprechen den aktuellen und erwarteten Marktanforderungen in Bezug auf Motorleistung, Drehzahl und Propellerdrehzahl für eine Vielzahl von Offshore-, Handels- und Fischereifahrzeugen. Die Typ- oder Modellnummerierung stellt den Wellenversatz in Millimetern dar, sei es vertikal oder horizontal nach Backbord oder Steuerbord. Die Modelle 480-1080 sind verfügbar, um einen Drehmomentbereich von 90 bis 1.200kNm zu ermöglichen. Große Untersetzungsverhältnisse sind ein besonderes Konstruktionsmerkmal, das alle gängigen Mittelgeschwindigkeitsmotoren unterbringt und niedrige effiziente Propellerdrehzahlen ermöglicht, soweit es die Rumpfleitungen zulassen. Sie sind in der Regel mit einstufigen Reduzierungen von 1:51 bis 6,3 ausgestattet. Einige Anwendungen können mit zweistufiger Reduktion mit einem maximalen Verhältnis von bis zu 12:1 geliefert werden. Wenn ein Rolls-Royce Untersetzungsgetriebe mit einer Rolls-Royce Verstellpropellerwelle geliefert wird, ist auch ein integrierter Ölverteiler und eine Hydraulik enthalten.