Eisen-Zink-Verzinkung
Stahl

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Eigenschaften

Typ
Eisen-Zink
Substrat
Stahl

Beschreibung

Zink / Eisen Legierungs-Beschichtungen Als hochwertiger Korrosionsschutz für Produkte aus Eisen und Stahl werden seit einigen Jahren u. a. galvanische Zinklegierungs-Beschichtungen eingesetzt. Dabei zeichnet sich eine Zink/Eisen-Legierung im Vergleich zu einer herkömmlichen Zinkbeschichtung im Salzsprühtest durch eine 4-5 mal höhere Standzeit bis zur Überzugskorrosion (”Weißrost”) aus, (s. Grafik). Voraussetzung hierfür ist jedoch eine Schwarzchromatierung (Kennzeichen ”F“ nach DIN 50961), da eine Zink/Eisen-Gelbchromatierung nur etwa den gleichen Schutzwert ergibt wie eine Zink-Gelbchromatierung. Korrosionsvergleiche im neutralen Salzsprühtest nach DIN 50021-SS zwischen galvanisch Zink, schwarzchormatiert und schwarzchromatierten Zink/Eisen-Legierungsüberzug Ebenso wie bei der Standardverzinkung kann auch hier eine CrVI-Schwarzchromatierung durch eine CrVI-freie Schwarzpassivierung mit zusätzlicher Versiegelung ersetzt werden ohne die Korrosionsbeständigkeit zu beeinträchtigen. Die Erzielung der geforderten Schichteigenschaften erfordert ferner eine exakte Einhaltung aller Badparameter, die nur im Online-Betrieb möglich ist. Zink/Eisen-Legierungsabscheidungen sind bis 100 °C beständig (die VW-Vorschrift TL 153 verlangt eine Temperung von 24 h bei 100 °C vor der Korrosionsprüfung). Für höhere Temperaturbereiche von 120-150 °C – z.B. im Motorraum eines Wagens – wird in der Regel eine Zink/Nickel-Beschichtung eingesetzt. Da dieses umwelttechnisch sehr aufwendige Verfahren diesem Einsatzgebiet vorbehalten ist und zudem der Beschichtungspreis um den Faktor 1,6-1,8 höher liegt, bieten wir es derzeitig nicht an.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.