Eisenbahn-Bremssystem

Schienenbremsen Die Gleisbremsen TDJ 302A werden am Schienenfuß montiert, was eine schnelle Montage und Demontage ermöglicht. Dies führt zu einer schnellen Inbetriebnahme in nur einem Tag! Die Montageart der Bremsen ermöglicht es, sie jederzeit zu versetzen, um Mobilität und reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Dies ist besonders nützlich für die Eisenbahninfrastruktur, wo der Eigentümer der Bremse sie nach Beendigung des Betriebs, z. B. auf einem Abstellgleis, der Eigentümer der Bremse sie auf ein anderes Gleis oder einen anderen Gleisanschluss verlegen kann. Nach der Umgestaltung für den neuen Bereich können die Geräte dann wieder zuverlässig arbeiten. Zuverlässigkeit der TDJ 302A Warum ist gerade dieses Modell der Gleisbremse so zuverlässig? Die einfache und präzise Konstruktion des Geräts, das aus Materialien höchster Qualität hergestellt wird, ermöglicht eine durchschnittliche Lebensdauer von etwa 10-12 Jahren (bei Einhaltung der Betriebs- und Wartungsanweisungen). Außerdem erfordert das Gerät keine Installation von zusätzliche hydraulische oder elektrische Systeme. Es erzeugt keine Störungen, die den Betrieb anderer Geräte beeinträchtigen könnten. Die Zuverlässigkeit des Produkts wird durch die zahlreichen Montageorte in Polen bestätigt, darunter strategische Punkte wie Kokereien und Stahlwerke, sowie die Tatsache, dass sie auf der ganzen Welt auf verschiedenen Kontinenten und in unterschiedlichen Breitengraden montiert werden, was ihr Betriebspotenzial zeigt, das von -50°C bis +80°C reicht. Der Anschaffungspreis ist wettbewerbsfähig mit den bei der Eisenbahn verwendeten Bremsanlagen. Der fehlende Energieverbrauch und der Verzicht auf die Installation von Kabeln oder anderen für den Betrieb des Bremssystems erforderlichen Strukturen reduziert die Investitionskosten erheblich und erhöht die Unabhängigkeit der Anlage.