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Anschluss für Kraftstoff Xtreme
SchraubTKreuz

Anschluss für Kraftstoff
Anschluss für Kraftstoff
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Eigenschaften

Anwendung
für Kraftstoff
Befestigung
Schraub
Form
T, Kreuz
Normen
ORFS
Material
Edelstahl
Typ
außen
Weitere Eigenschaften
mit O-Ring-Dichtung auf der Vorderseite, für hohe Temperaturen, korrosionsbeständig, wasserdicht, schwingungsresistent, mit Mutterschraube, für Kraftstoff, Kryogen
Durchmesser

Min: 6 mm
(0,236 in)

Max: 50 mm
(1,969 in)

Betriebsdruck

6.000 psi

Beschreibung

Parker Seal-Lok Xtreme Verschraubungen mit metallischer Gleitringdichtung aus Edelstahl bieten zuverlässige, leckagefreie und korrosionsbeständige Verbindungen für Anwendungen mit extrem niedrigen oder hohen Temperaturen oder Bedenken hinsichtlich der chemischen Verträglichkeit, bei denen eine Elastomerdichtung nicht verwendet werden kann. Unter Verwendung des bewährten O-Ring Face Seal (ORFS) Fitting-Designs bieten diese Métal Face Seal Fittings Zérospiel, Widerstandsfähigkeit gegen zu hohe Drehmomente und Vibrationsbeständigkeit. Seal-Lok Xtreme sind Hochtemperatur-, aber auch Tieftemperaturverschraubungen, die nachweislich die Industriestandards übertreffen und auch in den anspruchsvollsten Anwendungen funktionieren. Märkte: - Alternative Kraftstoffe - Stromerzeugung - Kryogenik Merkmale/Vorteile: - Patentierte Métal-Gleitringdichtung mit einem Temperaturbereich von -328° F bis 1200° F - Einschließlich trockenfilmgeschmierter Rohrmuttern zum Schutz vor Ablagerungen - SAE J1926-Nabenanschlüsse mit patentierter Métal-Dichtung - Hochgradig widerstandsfähig gegen zu starkes Anziehen, wodurch Schäden durch zu starkes Anziehen vermieden werden und eine unbegrenzte Wiederverwendbarkeit gegeben ist - Fiat-Dichtfläche ermöglicht eine einfache Installation mit Zirkelspiel - Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Vibrationen - Unbegrenzte Wiederverwendbarkeit - Fittings und Metalldichtungen sind aus korrosionsbeständigem SAE/AISI316/316L-Edelstahl gefertigt - Parker's Robust Port Stud an verstellbaren Anschlüssen ist mit einer längeren Kontermutter ausgestattet, die Schäden an der Unterlegscheibe und mögliche Lecks praktisch ausschließt und die Montage praktisch fehlerfrei Tests abgeschlossen: - Thermischer Zyklus und Schock - Hélium-Massenspektrometer - Leck- und Berstdruck - Dreh-Flex - Gewindevergießen - Überdrehmoment - Thermischer Schock FEA - Bestandener Brandversuch gemäß ANSI/CSA NGV 2

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.