Kraftstoffrohr
für die Luftfahrtfür militärische AnwendungenTransfer

Kraftstoffrohr
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Eigenschaften

Verwendung
für Kraftstoff
Anwendung
für die Luftfahrt, für militärische Anwendungen, Transfer
Material
Metall
Weitere Eigenschaften
leichtgewichtig, Flansch, doppelwandig
Innendurchmesser

1,5 in

Druck

Min: 0 psi

Max: 120 psi

Arbeitstemperatur

Min: -65 °C (-85 °F)

Max: 160 °C (320 °F)

Beschreibung

Das doppelwandige Übertragungsrohr ist für den Einsatz in Flugzeug-Kraftstoffsystemen vorgesehen, um zwei oder mehr Kraftstofftanks oder Subsysteme zu verbinden und das Systemfluid von einem Tank-Subsystem zum anderen zu transportieren, wobei radiale und axiale Bewegungen oder Versätze zwischen den Verbindungsenden der Kraftstofftanks vorgesehen sind. In den heutigen zivilen und militärischen Flugzeug-Hilfs-Kraftstofftanksystemen werden das Tanklagervolumen oder die Anzahl der Kraftstofftanks nach der Entfernung zum Zielort oder der Verlängerung der Flugstunden ausgelegt. Der Zweck des doppelwandigen Transferrohres ist es, die Zusatztanks der Flugzeuge zu verbinden und den Kraftstoff während des Fluges von einem Tank zum anderen zu transportieren. Die Verwendung traditioneller Verbindungsmethoden wie Schläuche, Schläuche und Faltenbälge ist bei Flugzeugen aufgrund des begrenzten Verbindungsraums zwischen den Kraftstofftanks, des großen Durchmessers des Strömungskanals und der großen radialen und axialen Bewegungen, die durch die Fertigungstoleranzen der Kraftstofftankanlage und der dynamischen Umgebung während des Fluges verursacht werden, eingeschränkt. Das doppelwandige Transferrohr wurde entwickelt, um diese Installations- und Flugbedingungen zu überwinden und der rauen Umgebung moderner Flugzeug-Hilfsdieseltanksysteme standzuhalten. Das doppelwandige Übertragungsrohr wird typischerweise an spezifische Plattformanwendungen und Schnittstellenverbindungen (Flanschmontagekonfigurationen) angepasst. Diese Produktqualifizierung basiert auf spezifischen Anforderungen an die Installation und Leistung der Plattform. Funktionen und Vorteile: - Leichtbauweise - Sehr geringer Druckverlust bei direktem Durchfluss - Redundante Abdichtung für den primären Strömungsweg - Doppelwandige Ausführung ermöglicht Lecküberwachung - Axiale Verschiebung durch ausfahrbare Konstruktion

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Kataloge

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* Die Preise verstehen sich o.MwSt., Lieferkosten, und Zollgebühren. Sie enthalten keine der Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohmaterialien und Wechselkurs schwanken können.