KurzbeschreibungParker's Fluid-Port-Dichtungen sind ausgelegt, um Druck-Flüssigkeitsschnittstellen abzudichten, bei denen ein variabler Dichtspalt zwischen den Partnerkomponenten besteht. Das Überformen auf einen starren Einsatz erhöht die Maßhaltigkeit und verhindert Druckdurchbrüche in Automatikgetrieben.
Anwendungen- Getriebe
- Verschiedene Fluidumgebungen
BrancheAutomobil
Werkstoffoptionen- Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR, XNBR)
- Ethylenacrylat-Kautschuk (AEM)
- Ethylen-Propylen-Kautschuk (EPM, EPR, EPDM)
- Fluorkautschuk (FKM, FPM)
- Hydriertem Nitril-Butadien-Kautschuk (HNBR, HSN)
- Polyacrylat-Kautschuk (ACM)
TemperaturanwendungsbereichNiedrig- und Hochtemperatur (< -30°C, > 121°C)
Für FluidtypSehr breites Spektrum
Technische Spezifikationen- Polymer-Werkstoffoptionen: Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR, XNBR); Ethylenacrylat-Kautschuk (AEM); Ethylen-Propylen-Kautschuk (EPM, EPR, EPDM); Fluorkautschuk (FKM, FPM); Hydrierter Nitril-Butadien-Kautschuk (HNBR, HSN); Polyacrylat-Kautschuk (ACM)
- Temperaturbereich: Niedrig- und Hochtemperatur (< -30°C, > 121°C)
- Für Fluidtyp: Sehr breites Spektrum
- Branche: Automobil
- Anwendung: Getriebe, Verschiedene Fluidumgebungen